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Un compañero de otro foro tenía una XR650 importada de Honda Italia (el conce que preparaba para enduro las CR y CRF de cross) y montaba un arranque eléctrico que iba perfecto.Iniciado por JOE VESPINO
También el quad Honda Rincon 650 monta arranque eléctrico, aunque algo más aparatoso.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Es la Dall'ara de la que estamos hablando.
En Alicante el concesionario Honda las traía por decenas, por eso suelen encontrarse más ejemplares por esta zona. Además traían la versión Supermoto, y todas venían homologadas con dos plazas, a diferencia de la XR650R "normal"
Pero es para machotes.......
La xr 650 si que me parece el ejemplo perfecto de la enduro "clembuterada" a la antigua,Y respecto a la fiabilidad,pues depende mucho de las manos y el uso.Por poner un ejemplo a mi 690(que compré de 3ª mano)le tuve que hacer el balancin con 23.000 kms,pero la de un amigo(que estrenó el,y la usaba para ir a trabajar y luego los fines de semana)se lo hizo con casi 50.000.
Hacia tiempo que no me pasaba por este post y acabo de ver que hablais de mi XR
Poco que añadir a lo que ha dicho cruiser. Estoy muy de acuerdo con lo que dice de la moto.
La mia arranca muy bien, incluso despues de caer. Llevo carburador Mikuni.
Me encanta toquetearla en el garaje. Hacerle reglaje de valvulas son unos minutos, y asi todo.
Lo de las suspensiones duras es cierto con la horquilla de serie. Con un sae2.5 y revalvulado (artesanal, lo hice con un tutorial de interné y facil como todo en esta moto), la mia va muy bien.
De vez en cuando miro a otras, claro, pero se que si alguna vez la cambio la voy a echar muuuucho de menos!
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Última edición por rotondas; 01/12/2017 a las 18:29
Ah, y meterle arranque electrico a esta moto me parece que es quitarle buena parte de su gracia (por peso, fiabilidad, sencillez...).
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Completamente de acuerdo ... yo nunca le pondría motor de arranque
Hombre aquí os habéis pasado de frenada.
Siempre va bien el arranque. Ya a veces con una 2T se pone complicado darle, como para darle a una 4t...
Peso hoy en día con las baterías de litio es poco que añades extra y el tema de fiabilidad. ..pues si falla, tendrás la patada
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A ver, es absurdo discutir sobre la practicidad del arranque electrico. Esta claro que es mas practico y comodo que el arranque a patada.
Pero una xr (por lo menos la que conozco, la 650r) es una moto muy conseguida, muy equilibrada y que sigue haciendonos disfrutar a muchos a pesar de sus años. Meterle un arranque electrico, con todo lo que supone (motor, bateria y sistema de carga...) me parece que es romper ese equilibrio. A mi me regalan uno y te aseguro que no lo monto. De hecho conozco gente que lo ha montado y luego lo ha quitado y vendido...
Si haces trialeras o uso urbano y necesitas arranque electrico, yo te recomendaria buscar otra moto.
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En una moto 100 % uso off pistero (no ciudad, carretera, enduro etc) no me parece tragico el arranque a patada, siempre que arranque bien claro
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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