El problema de la AT para mi es que, al menos en España, ande o no ande caballo grande, sinó mira el caso de KTM, que aparece en solitario la 1290 desproporcionada de prestaciones y precio, y las versiones inferiores mas racionales no tienen ni hueco propio en la gráfica. Y la AT se presenta con una sola versión de 98 caballos, manual o automatica, cuando la competencia mas agresiva (bmw, ktm, ducati etc) se está moviendo entre 125 y 160 caballos y tiene 2 o mas versiones carreteras/camperas, varias motorizaciones etc.