Buenas
Como comenté en el hilo de la comparativa 630/701 mi cuentakilómetros tiene un error notable, en torno al 6%. Me gustaría saber si los vuestros también. Es fácil de ver en cualquier carretera que lleve puntos kilométricos (en 10 km la mía marca 9,4 aproximadamente)
También me gustaría hablar de la estabilidad a velocidades no legales. No me gusta apretar a la moto por carretera pues no está hecha para ello, pero hoy he salido y he marcado un parcial de 136km/ h (le calculo más de 140 reales) y la moto, no voy a decir que iba aplomada como un tanque, pero no hacía cosas raras (vamos, que no daba miedo) y eso que iba con las Unicross que están marcadas con código de velocidad “M” (130km/h) y con presiones 1,25 en ambas ruedas. Si bien, insisto, creo que no es una moto para esto y además a esa velocidad se la empezaba a notar ligera delante... y no veas cómo baja el taco de la de atrás por desgaste . Yo creo que el crucero es 120, que ya está más que bien (y eso que llevo el piñón de 14 delante en lugar del de 15)
-Hace tiempo que “le hice” el SAG y tengo (delante/detrás) Peso 65 kilos en cueros
SAG sin piloto: 43/38
SAG con piloto: 65/90
Delante no dice nada el manual al respecto, pero detrás recomienda los 90mm (lo digo como dato para el que lo quiera mirar)
¿Qué tal vosotros por autopista?
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Buenas a todos en cuando tenga un rato colgaré fotos de Swm con todos los extras que le he puesto i haré una pequeña crónica de mis impresiones de la moto, de momento voy por los 7000 kmts i todo ok. Saludos
A mi no me parece para nada que la SWM 650 sea cara, al menos la versión 2016 (de la 2017 me gustaria conocer antes como funciona esa horquilla y que mas cosas han cambiado).
Una cosa es que las 630 y 650 las liquidaran a precio de saldo hace años para sacarse los stocks por cambios de modelo, de dueño de la marca etc., y otra cosa es que de ahí se pueda sacar que ese es su precio. No hay mas que ver cuanto cuesta la competencia ahora mismo: 690 y 701 son 9.000 pavos.
Las enduro 4T gordas europeas ahora mismo en la practica cuestan un 40 % o 50 % más que hace 5-6 años (en el 2010 compre yo la mia, sacabas motos por 7000 euros puestas a tu nombre, y ahora por menos de 10.000 euros nada, y muchas ya pasan de 11.000).
Estoy suponiendo que la SWM 650 es una moto de calidad aceptable: chasis y motor son husqvarna. Me imagino que llevará perifericos low cost, pero bueno, mis KTM tambien tienen muchos componentes chinos, quiero decir que habrá que saber que calidad representan.
Última edición por JOE VESPINO; 18/05/2017 a las 09:23
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"