Os presento a la hermana mayor de mi Domi

[TronatoR]

Estaba yo pensando que todavía no he presentado aquí a la hermana mayor de mi Domi...
La tengo desde hace unas tres semanas pero casi no he tenido tiempo de cogerla. Esa foto es al poco de tenerla, ahora lleva unas defensas, lo cual considero imprescindible para motos de ese volumen y peso...
No tengo intención de deshacerme de la Domi, así que van a compartir garage e intentaré ir usando las dos, cada una tiene su "cosa".
Como podéis ver es una RD04 bastante bien conservada, poco a poco iré revisando todo aquello que es susceptible de fallar e iré haciendo mantenimiento preventivo. Ya tengo planeado añadir algunas cosas como voltímetro, interruptor para el ventilador, conexión de 12V y usb...
Tengo que decir que al sentarme encima la vi como lo que es, una hermana mayor de la Domi, incluso con sus mismas piñas de luces - que ya llevaba mi CRM 74 del 90 - pero con un carenado más voluminoso y más peso, que realmente sólo noté algo en parado...

En fin, espero que os guste.

[Marcos]

Solo te dará satisfacciones. Yo tuve una y le metí 90 mil km. Un poco alta en pista, incluso pa mi 1'86, pero de motor y cilindrada, perfecta.

[TronatoR]

Solo te dará satisfacciones. Yo tuve una y le metí 90 mil km. Un poco alta en pista, incluso pa mi 1'86, pero de motor y cilindrada, perfecta.

Pues con mi 1,78 más o menos, llego bastante bien con los dos pies, debe ser que tengo las piernas más largas...

[pilsener69]

Muy bonita y bien conservada.

A disfrutarla

[manchi]

¡Felicidades!

Dicen que es la mejor Africa, aunque yo estoy enamorado de mi RD07A

Voltímetro, excelente idea, yo además llevo un electroventilador de ordenador en el regulador. Comprueba las conexiones del regulador, si le han dado mala vida suelen estar mediofundidas.

Yo también llevo interruptor al electro, en mi caso dupliqué incluso el electro ya que mi modelo va muy seca de gasolina y se calienta barbaridad (claro, luego gasta 5-5,5 solo normalmente y de máximo 6,5 litros a los 100)

El único punto a revisar aparte de eso es la bomba de gasolina que se fastidian los contactos de vez en cuando, en mi caso la cambié entera por otra que no me da problemas.

Mira el foro ATCE que se ha hablado muchísimo de todo esto.

¡A disfrutarla!

[TronatoR]

¡Felicidades!

Dicen que es la mejor Africa, aunque yo estoy enamorado de mi RD07A

Voltímetro, excelente idea, yo además llevo un electroventilador de ordenador en el regulador. Comprueba las conexiones del regulador, si le han dado mala vida suelen estar mediofundidas.

Yo también llevo interruptor al electro, en mi caso dupliqué incluso el electro ya que mi modelo va muy seca de gasolina y se calienta barbaridad (claro, luego gasta 5-5,5 solo normalmente y de máximo 6,5 litros a los 100)

El único punto a revisar aparte de eso es la bomba de gasolina que se fastidian los contactos de vez en cuando, en mi caso la cambié entera por otra que no me da problemas.

Mira el foro ATCE que se ha hablado muchísimo de todo esto.

¡A disfrutarla!

Hola,
muchas gracias por las indicaciones, manchi
De hecho ya hace tiempo que me vengo informando de los pormenores de las áfricas y tengo muy claras las cosas a revisar. Seguramente le terminaré poniendo una facet como la tuya para curarme en salud, y voy a fumigar bien los contactos del regulador, aunque la idea a medio plazo es cambiarlo por un mosfet, ya se sabe, muerto el perro se acabó la rabia... Igualmente antes creo que quitaré el conector y soldaré los cables para ver cómo va. Lo de los contactos es una de las cosas que miré cuando fui a ver la moto, y se veían bien sin indicios de haberse requemado.
Ya soy miembro del ATCE desde hace unos meses, sólo que he participado ahora un poco más desde que la compré.

[manchi]

Hola,
muchas gracias por las indicaciones, manchi
De hecho ya hace tiempo que me vengo informando de los pormenores de las áfricas y tengo muy claras las cosas a revisar. Seguramente le terminaré poniendo una facet como la tuya para curarme en salud, y voy a fumigar bien los contactos del regulador, aunque la idea a medio plazo es cambiarlo por un mosfet, ya se sabe, muerto el perro se acabó la rabia... Igualmente antes creo que quitaré el conector y soldaré los cables para ver cómo va. Lo de los contactos es una de las cosas que miré cuando fui a ver la moto, y se veían bien sin indicios de haberse requemado.
Ya soy miembro del ATCE desde hace unos meses, sólo que he participado ahora un poco más desde que la compré.

Jeje, veo que te lo has empollado .

Una cosa, yo llevo el regulador original perfecto con casi 90000 km. Si el tuyo lleva las conexiones bién seguramente ha trabajado siempre bién. En mi opinión el problema de los reguladores de la Africa viene en buena parte de usarla con la batería en mal estado. Al no llevar la batería en buenas condiciones esta no es capaz de absorber picos de corriente y el regulador se sobrecalienta con las consecuencias que todos sabemos. El electroventilador de ordenador en el regulador también ayuda bastante a mantener la temperatura controlada.

La Africa es una moto que sorprende, ya verás. Sus escasos Cv cunden mucho y tanto por carreteras como por pistas se comporta muy dignamente.

[jaimev]

Que bonita es!!

Enhorabuena!!

[TronatoR]

Que bonita es!!

Enhorabuena!!

Gracias!
Para mí es la combinación más bonita de colores, más incluso que la original por el toque en verde que lleva esta. Hay otras combinaciones que también me gustan, pero para mí esta se lleva la palma.

[jaimev]

Gracias!
Para mí es la combinación más bonita de colores, más incluso que la original por el toque en verde que lleva esta. Hay otras combinaciones que también me gustan, pero para mí esta se lleva la palma.

Guapísima!