Comprar una Suzi 650 DR 2018 en Andorra ??.

[Carles]

Si tu tienes un chasis perteneciente a una moto legal y matriculada, quien te impide comprarte todo el resto de piezas nuevas y sustituirlas. Otra cosa es que sea rentable.

MI pregunta era si eso es posible hacerlo comprandola entera. Por que no se puede uno comprar un vehiculo y no quererlo matricular, ni usar como tal por supuesto. Destinandolo solo a repuesto de piezas. A una colección particular o cualquier actividad que no suponga el circular ni nada parecido.

Un amigo mio tiene una BMW K75 en uso y otra casi entera proveniente de un siniestro y dada de baja, solo para repuestos. Por que no te podrias comprar una moto nueva solo para destinarla a futuros repuestos, Sin necesidad de llegar a matricularla.

Hola luismi, no me he explicado bien. Nadie te impide hacerlo, la cuestión es que en realidad estarías importando una moto y haciendo la trampa evitando la vía legal para usarla con un bastidor antiguo. Si nadie se entera simplemente lo sabrías tú, pero teóricamente no se puede hacer, ergo hacerlo y publicarlo en un foro no sería inteligente

[Carles]

No seas melón, aquí nadie ha dicho nada de eso.
Se trata de sustituir piezas viejas por otras nuevas idénticas sobre un chasis legal y documentado. No hay ningún delito, ni fraude, ni requiere ningún tipo de legalización en la ITV.

[JOE VESPINO]

No sé yo. Cual sería exactamente la modificación? Si por el contrario compras la moto fuera, la desguazas e importas las piezas...

Pues simplemente cambiar el motor (tiene tambien su número troquelado). Siendo exactamente el mismo pero nuevo, evidentemente no te iba a poner la menor objección, de hecho creo que jamás se daria nadie cuenta, ni siquiera en la ITV, salvo que les llame la atención que este demasiado nuevo, por decir algo.

Y como dice un amigo mio (penalista) deja los delitos para la prensa del corazón, que no es cuestión de meter a la gente en la carcel por estas cosillas. Con una buena multa se recauda más.

[CESC]

el numero de motor si es que existe, hace muchos años que no lo ponen en la documentacion de la moto, osea "no problem"

[JOE VESPINO]

Si pero en algún sitio consta, de hecho cuando el número de bastidor del chasis está borrado comprueban con el número de motor. En los coches incluso la caja de cambios tiene su número, las motos no sé. ¿no será que ahora es el mismo número del bastidor?

[transalacant]

En este mismo foro un chaval preguntó como saber si el nº de su motor correspondía al nº de chasis porque la moto parecía modificada (en una DR 650 pre-96), nadie supo contestarle y el mismo contó que en el concesionario Suzuki se descojonaron de la risa y no pudieron ayudarle.
Los únicos que se preocupan de los nº de motor son los coleccionistas obsesionados por la perfección histórica o los cuerpos de seguridad del estado cuando investigan robos de vehículos de alta gama. Mientras cumpla los requisitos originales de homologación (que sea el mismo motor que el original), puedes cambiarlo cuantas veces quieras.

[Carles]

Pues simplemente cambiar el motor (tiene tambien su número troquelado). Siendo exactamente el mismo pero nuevo, evidentemente no te iba a poner la menor objección, de hecho creo que jamás se daria nadie cuenta, ni siquiera en la ITV, salvo que les llame la atención que este demasiado nuevo, por decir algo.

Y como dice un amigo mio (penalista) deja los delitos para la prensa del corazón, que no es cuestión de meter a la gente en la carcel por estas cosillas. Con una buena multa se recauda más.

Bueno, intento hablar con propiedad. Falsificar la firma de tu vecino o quedarse con sus cartas son delitos. Falsificar la documentación de un vehículo o borrar/modificar los números de bastidor también, e intentar utilizar un vehículo con la documentación de otro es un fraude en el que "se engaña" a la administración. Lo de cambiar el motor lo estuve mirando hace tiempo y no lo recuerdo muy bien, creo que la conclusión era que hay una numeración que guarda el fabricante pero la administración no tiene ni por qué conocerla aunque la puede consultar al importador/fabricante, eso sí, no puedes meter cualquier motor, tiene que ser uno idéntico al original, sino sí que se trata de "reforma importante". Recuerdo un caso de un conocido que cuando fue a buscar la moto al depósito, una sh o algo similar, le dijeron que su motor era robado. Avisaron al propietario del motor y al final se solucionó acordando una compra con el legítimo propietario, así que probáblemente no haga falta ni eso para cambiarlo.

[JOE VESPINO]

Es que hablando con propiedad no estas falsificando nada, menos aun la documentación. Simplemente le estás poniendo a una moto-bastidor preexistente un motor, suspensiones y demás perifericos exactamente iguales pero nuevos, que has comprado legalmente en una moto completa en el extranjero y cuyo chasis evidentemente no vas a utilizar en España.

Otra cosa es que te lies a troquelar el chasis de la nueva con el número de bastidor de la vieja, eso puede que sea una falsificación, pero no es el caso propuesto.

[transalacant]

Falsificar la firma de tu vecino o quedarse con sus cartas son delitos. Falsificar la documentación de un vehículo o borrar/modificar los números de bastidor también, e intentar utilizar un vehículo con la documentación de otro es un fraude en el que "se engaña" a la administración.

Deberías cambiar de amistades, o acabarás en la "trena" o de víctima en un ajuste de cuentas. Hasta ahora eres el único que ha hablado de esas opciones, todos los demás estábamos comentando opciones perfectamente legales, y ninguna incluía falsificar números de chasis, o utilizar documentación con una moto que no se corresponde a los datos inscritos.

[Carles]

Deberías cambiar de amistades, o acabarás en la "trena" o de víctima en un ajuste de cuentas. Hasta ahora eres el único que ha hablado de esas opciones, todos los demás estábamos comentando opciones perfectamente legales, y ninguna incluía falsificar números de chasis, o utilizar documentación con una moto que no se corresponde a los datos inscritos.

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