 |
Por si alguien desconoce esta moto, un poco de información sobre ella:
Es una moto de cross de 400, por tanto carece de intermitentes, luces y sub-chasis, da 30 cv, pesa 160 kg y su asiento a 79 cm la hace apta para cualquier estatura.
Nueva vale 9.000 € pero como hay tantas al llevar 22 años ya en venta, es mejor opción una usada, a partir de unos 700 €.
Como principales alternativas están la CR250 y la KX250.
Y hasta aquí la información, que lo bueno, si breve, dos veces bueno.
Vive y deja vivir.
Salut.
Hablas de esta?
No, esa es una DR, hablo de estas, las DRZ:Iniciado por transalacant
Hablas de esta?
Vive y deja vivir.
Salut.
Pero a cual te refieres a la E ó a la S??
siegsssqueeeee
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Aaaaahhh, que hablas de esta una vez puesto el kit "big bore"
Perdón por el descuido, E videntemente, que es la que carece de luz e intermitentes.
No, no, esa DR pertenece a la familia DR Big, yo me refiero a la Z, DR Z.Aaaaahhh, que hablas de esta una vez puesto el kit "big bore"
Como se que eres un hombre instruido y no te asusta leer, intentaré ampliar la información:
Dejamos en la primera parte desta historia al valeroso vizcaíno y al famosa Suzuki DRZ400 con las ruedas altas y desnudas, en guisa de descargar dos furibundos fendientes, tales, que si en lleno se acertaban, por lo menos, se dividirían y fenderían de arriba abajo y abrirían como una granada, y en aquel punto tan dudoso paró y quedó destroncada tan sabrosa historia, sin que nos diese noticia su autor dónde se podría hallar lo que della faltaba. Causóme esto mucha pesadumbre, porque el gusto de haber leído tan poco se volvía en disgusto, de pensar el mal camino que se ofrecía para hallar lo mucho que, a mi parecer, faltaba de tan sabroso cuento. Parecióme cosa imposible y fuera de toda buena costumbre que a tan buen motero le hubiese faltado algún sabio que tomara a cargo el escrebir sus nunca vistas hazañas, cosa que no faltó a ninguno de los moteros rodantes, de los que dicen las gentes que van a sus aventuras, porque cada uno dellos tenía uno o dos sabios, como de molde, que no solamente escribían sus hechos, sino que pintaban sus más mínimos pensamientos y niñerías, por más escondidas que fuesen; y no había de ser tan desdichado tan buen motero, que le faltase a él lo que sobró a Suzuki y a otros semejantes. Y así, no podía inclinarme a creer que tan gallarda historia hubiese quedado manca y estropeada, y echaba la culpa a la malignidad del tiempo, devorador y consumidor de todas las cosas, el cual, o la tenía oculta o consumida.Por otra parte, me parecía que, pues entre sus libros se habían hallado tan modernos como Desengaño de celos y Foreros, que también su historia debía de ser moderna, y que, ya que no estuviese escrita, estaría en la memoria de la gente de su aldea y de las a ella circunvecinas. Esta imaginación me traía confuso y deseoso de saber real y verdaderamente toda la vida y milagros de nuestra famosa japonesa Suzuki DRZ400E, sin luz ni espejo de la industria japonesa y la primera que en nuestra edad y en estos tan calamitosos tiempos se puso al trabajo y ejercicio de las andantes ruedas, y al desfacer agravios, socorrer moteros, amparar moteras, de aquéllas que andaban con sus azotes y palafrenes, y con toda su virginidad a cuestas, de monte en monte y de valle en valle; que si no era que algún follón, o algún villano de hacha y capellina, o algún descomunal gigante las forzaba, doncella hubo en los pasados tiempos que, al cabo de ochenta años, que en todos ellos no durmió un día debajo de tejado, se fue tan entera a la sepultura como la madre que la había parido. Digo, pues, que por estos y otros muchos respetos es digna nuestra gallarda Suzuki DRZ400E de continuas y memorables alabanzas; y aun a mí no se me deben negar, por el trabajo y diligencia que puse en buscar el fin desta agradable historia; aunque bien sé que si el cielo, el caso y la fortuna no me ayudaran, el mundo quedara falto y sin el pasatiempo y gusto que bien casi dos horas podrá tener el que con atención la leyere. Pasó, pues, el hallarla en esta manera: Estando yo un día en Motostrail, llegó un muchacho a vender unos cartapacios y papeles viejos a un sedero; y como yo soy aficionado a leer, aunque sean los papeles rotos de las calles, llevado desta mi natural inclinación, tomé un cartapacio de los que el muchacho vendía, y vile con caracteres que conocí ser arábigos. Y puesto que aunque los conocía, no los sabía leer, anduve mirando si parecía por allí algún morisco aljamiado que los leyese, y no fue muy dificultoso hallar intérprete semejante, pues aunque le buscara de otra mejor y más antigua lengua, le hallara. En fin, la suerte me deparó uno, que, diciéndole mi deseo y poniéndole el libro en las manos, le abrió por medio, y leyendo un poco en él, se comenzó a reír. Preguntéle yo que de qué se reía, y respondióme que de una cosa que tenía aquel post escrito en el móvil por anotación. Díjele que me la dijese y él, sin dejar la risa, dijo:-Está, como he dicho, aquí en el margen escrito esto: «Esta DRZ400E, tantas veces en esta historia referida, dicen que tuvo la mejor mano para salar puercos que otra moto de toda la montaña».Cuando yo oí decir «DRZ», quedé atónito y suspenso, porque luego se me representó que aquellos cartapacios contenían la historia de Suzuki. Con esta imaginación, le di priesa que leyese el principio, y, haciéndolo ansí, volviendo de improviso el arábigo en castellano, dijo que decía: Historia de DRZ400E, escrita por Suzuki, fabricante japonés. Mucha discreción fue menester para disimular el contento que recebí cuando llegó a mis oídos el título del libro; y, salteándosele al sedero, compré al muchacho todos los papeles y cartapacios por medio real; que si él tuviera discreción y supiera lo que yo los deseaba, bien se pudiera prometer y llevar más de seis reales de la compra. Apartéme luego con el morisco por el claustro de la iglesia mayor, y roguéle me volviese aquellos cartapacios, todos los que trataban de Suzuki, en lengua castellana, sin quitarles ni añadirles nada, ofreciéndole la moto que él quisiese. Contentóse con dos arrobas de pasas y dos fanegas de trigo, y prometió de traducirlos bien y fielmente y con mucha brevedad; pero yo, por facilitar más el negocio y por no dejar de la mano tan buen hallazgo, le truje a mi casa, donde en poco más de mes y medio la tradujo toda, del mesmo modo que aquí se refiere. Estaba en el primero cartapacio pintada muy al natural la batalla de Motostrail con el vizcaíno, puestos en la mesma postura que la historia cuenta, levantadas las ruedas, el uno cubierto de su rodela, el otro de la almohada, y la mula del vizcaíno tan al vivo, que estaba mostrando ser de alquiler a tiro de ballesta. Tenía a los pies escrito el vizcaíno un título que decía: DRZ de Azpetia, que, sin duda, debía de ser su nombre, y a los pies de Suzuki estaba otro que decía: DR. Estaba Big maravillosamente pintado, tan largo y tendido, tan atenuado y flaco, con tanto espinazo, tan ético confirmado, que mostraba bien al descubierto con cuánta advertencia y propriedad se le había puesto el nombre de DR Big. Junto a él estaba DRZ400E, que tenía del cabestro a su moto, a las ruedas de la cual estaba otro rétulo que decía: DRZ400S, y debía de ser que tenía, a lo que mostraba la pintura, el depósito grande, el talle corto y las suspensiones largas, y por esto se le debió de poner nombre de Depósito, Rociero y de Zancas; DRZ, que con estos tress sobrenombres le llama algunas veces la historia. Otras algunas menudencias había que advertir; pero todas son de poca importancia y que no hacen al caso a la verdadera relación de la historia, que ninguna es mala como sea verdadera. Si a ésta se le puede poner alguna objeción cerca de su verdad, no podrá ser otra sino haber sido su autor arábigo, siendo muy propio de los de aquella nación ser mentirosos; aunque, por ser tan nuestros enemigos, antes se puede entender haber quedado falto en ella que demasiado. Y ansí me parece a mí, pues cuando pudiera y debiera extender la pluma en las alabanzas de tan buen motero, parece que de industria las pasa en silencio: cosa mal hecha y peor pensada, habiendo y debiendo ser los historiadores puntuales, verdaderos y no nada apasionados, y que ni el interés ni el miedo, el rancor ni la afición, no les hagan torcer del camino de la verdad, cuya madre es la historia, émula del tiempo, depósito de las acciones, testigo de lo pasado, ejemplo y aviso de lo presente, advertencia de lo por venir. En ésta sé que se hallará todo lo que se acertare a desear en la más apacible; y si algo bueno en ella faltare, para mí tengo que fue por culpa del galgo de su autor, antes que por falta del sujeto. En fin, su segunda parte, siguiendo la tradución, comenzaba desta manera: Puestas y levantadas en alto las cortadoras espadas de los dos valerosos y enojados combatientes, no parecía sino que estaban amenazando al cielo, a la tierra y al abismo: tal era el denuedo y continente que tenían. Y el primero que fue a descargar el golpe fue el colérico vizcaíno; el cual fue dado con tanta fuerza y tanta furia, que, a no volvérsele la espalda en el camino, aquel solo golpe fuera bastante para dar fin a su rigurosa contienda y a todas las aventuras de nuestro motero; mas la buena suerte, que para mayores cosas le tenía guardado, torció la espalda de su contrario, de modo que, aunque le acertó en el hombro izquierdo, no le hizo otro daño que desarmarle todo aquel lado, llevándole de camino gran parte de la celada, con la mitad de la oreja; que todo ello con espantosa ruina vino al suelo, dejándole muy maltrecho.¡Válame Dios, y quién será aquél que buenamente pueda contar ahora la rabia que entró en el corazón de nuestro motero, viéndose parar de aquella manera! No se diga más, sino que fue de manera, que se alzó de nuevo en las estriberas y, apretando más la espalda en las dos manos, con tal furia descargó sobre el vizcaíno, acertándole de lleno sobre la almohada y sobre la cabeza, que, sin ser parte tan buena defensa, como si cayera sobre él una montaña, comenzó a echar sangre por las narices, y por la boca, y por los oídos, y a dar muestras de caer de la mula abajo, de donde cayera, sin duda, si no se abrazara con el cuello; pero, con todo eso, sacó los pies de los estribos, y luego soltó los brazos, y la mula, espantada del terrible golpe, dio a correr por el campo, y, a pocos corcovos, dio con su dueño en tierra. Estábaselo con mucho sosiego mirando don Quijote, y, como lo vio caer, saltó de su moto y con mucha ligereza se llegó a él, y poniéndole la punta de la espalda en los ojos, le dijo que se rindiese; si no, que le cortaría la cabeza. Estaba el vizcaíno tan turbado, que no podía responder palabra; y él lo pasara mal, según estaba la DRZ400E, si las señoras del coche, que hasta entonces con gran desmayo habían mirado la pendencia, no fueran adonde estaba y le pidieran con mucho encarecimiento les hiciese tan gran merced y favor de perdonar la vida a aquel su motero. A lo cual Suzuki respondió, con mucho entono y gravedad:-Por cierto, fermosas señoras, yo soy muy contento de hacer lo que me pedís; mas ha de ser con una condición y concierto: y es que este caballero me ha de prometer de ir al lugar de Japón y presentarse de mi parte ante la sin par DRZ400E, para que ella haga dél lo que más fuere de su voluntad.Las temerosas y desconsoladas señoras, sin entrar en cuenta de lo que un nuevo forero pedía, y sin preguntar quién Suzuki fuese, le prometieron que el motero haría todo aquello que de su parte le fuese mandado.-Pues en fe de esa palabra, yo no le haré más daño, puesto que me lo tenía bien merecido.
Vive y deja vivir.
Salut.
Hay algo peor que no terminar un viaje,y es no empezarlo jamás.
Me encanta ver que El Quijote sirve para un roto y para un descosido
¿otro al que 4 letras juntas le atabalan?
Como la DRZ
Vive y deja vivir.
Salut.
¿Tu te aburres mucho no?
Cuando saquen la pelicula del tocho ese de las suzukis me avisas para que me la descargue porque no creo que merezca la pena pagar por verla. Si el tema fusen las Xt o las Gs, motos con historia, pues si que seria digna de ver, pero para una quieroinopuedo que es la drz......no va para oscar.
DOS HEROES
Permisos de publicación
Citar
