Y otra preguntita......
¿De donde saco una marca "naranja" su V6??
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Y otra preguntita......
¿De donde saco una marca "naranja" su V6??
DOS HEROES
Venga, dos capítulos más. Llegaré a 25, avisados estáis
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 1- "Introducción", "usando el griego" y "ejes de equilibrado"
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 2- Monocilíndricos
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 3- Bicilíndricos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 4- Bicilíndricos (y parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 5- Tricilíndricos
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 6- Tetracilíndricos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 7- Tetracilíndricos (parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 8- Tetracilíndricos (y parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 9- Seis cilindros
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 10- Ocho cilindros
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 11- "Dos tiempos" (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 12- "Dos tiempos" (y parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO.13- Wankel o "rotativo" (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO.14- Wankel o "rotativo" (parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 15- Wankel o "rotativo" (y parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 16- Diésel
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 17- Comprimidos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 18- Comprimidos (parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 19- Comprimidos (parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 20- Comprimidos (y parte cuatro)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 21- Eléctricos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 22- Eléctricos (parte dos)
Preparaciones con motor WW:
Este otro enseña todo el proceso, un trabajo increible:
Esto se acaba chicos... pero después de estos aún haré uno más, estáis advertidos.
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 23- Eléctricos (parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 24- Eléctricos (y parte cuatro)
El sistema de Wunderlich para la GS creo que se quedó en un prototipo.
Me habría ido de cine para mi GS con side ya que incluye la marcha atrás y encima doble tracción en terrenos difíciles. Si tuviese una buena autonomía (lo dudo en el sistema que presentaron pero igual podía añadir alguna batería en el side y así conseguirla) además te podría permitir rodar por alguna pista en total silencio...mmmm
Dije que haría uno más... pero es que es de vídeos donde escuchar motores de moto. Puse uno, dos, tres... hasta llegar a casi cuarenta. Así que haré otro "bloque" de cuatro artículos... y ya. Acabo. Venga los dos penúltimos:
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 1- "Introducción", "usando el griego" y "ejes de equilibrado"
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 2- Monocilíndricos
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 3- Bicilíndricos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 4- Bicilíndricos (y parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 5- Tricilíndricos
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 6- Tetracilíndricos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 7- Tetracilíndricos (parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 8- Tetracilíndricos (y parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 9- Seis cilindros
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 10- Ocho cilindros
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 11- "Dos tiempos" (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 12- "Dos tiempos" (y parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO.13- Wankel o "rotativo" (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO.14- Wankel o "rotativo" (parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 15- Wankel o "rotativo" (y parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 16- Diésel
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 17- Comprimidos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 18- Comprimidos (parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 19- Comprimidos (parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 20- Comprimidos (y parte cuatro)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 21- Eléctricos (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 22- Eléctricos (parte dos)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 23- Eléctricos (parte tres)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 24- Eléctricos (y parte cuatro)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 25- Así suenan algunos de los muchos motores-moto (parte uno)
LOS MUCHOS MOTORES-MOTO. 26- Así suenan algunos de los muchos motores-moto (parte dos)
Por cierto... ¿alguien sabe decirme donde está la broma en el primer vídeo de los bicilíndricos en V?
Última edición por MiguelXR33; 28/04/2018 a las 21:16
Miguel no se si tienes a esta gente "controlada"... https://motorbikewriter.com/aussie-2...tion-may-fail/
Esos pistones me recuerdan los que llevan algunos compresores que trabajan en ambos sentidos. Solo he echado un vistazo pero cuando pueda lo miro en profundidad.
Es una MIG Fior del mundial del 87..peino canas, lo siento.Iniciado por casicasi
A ver, los que no peinan canas, que empiecen a investigar.
Un chasis hecho con dos chapas de aluminio y la megachachi suspension que disfrutais en vuestras GS pero bien hecha y 20 años antes que BMW.
Sera sin duda la Laverda 1000 V6 de resistencia , con cardán. Queda solo una en manos de Piero Laverda, de lo más bonito construido
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