Sobre peso, la duke 790 hablan de 180kg, por lo que he leído por ahí, aunque nada oficial. Así que la adventure algunos kilos más tendrá.

Sigo diciendo que espero que la saquen con el guardabarros bajo, pero esto son cosas mías estéticas.
Y lo peor, el escape por el costado, con lo bien protegidos que van en la 990.
Otra cosa, la 790 duke lleva embrague por cable. Asi que esta supongo que sea igual. No es el fin del mundo, pero el tacto del embrague hidráulico me gusta más, aunque para trail no lo veo tan necesario como si fuese una enduro (me acuerdo de comparar los embragues de la wr450 con el resto de enduro gasgas y ktm que he tenido y es mucha diferencia).