ayuda que moto me compro?

[josext]

Por poco más de los 3000 tienes la tenere 660. Creo que es lo que más se puede acercar a lo que quieres.

[Antonio69]

.... Yo la he visto caer en parado y rompe carenados como si fuera una cascara de huevo.

No. No me convence, es demasiado rechoncha, pesada y voluminosa.

Yo dejé de hacer campo con mi TA 650 por eso mismo. En una caída de lo más tonto, rompí el carenado derecho (230€ de hace 10 años). Y menos mal que el radiador no se rompió (pero se dobló, y así se quedó) y el cubre-ventilador pudimos enderezarlo con herramientas.

Es justo decir que era mi primera trail y mi experiencia en campo, nula.

[WILFINGO]

Gracias por todas vuestras respuestas han sido de gran ayuda, descarto para meterme por pista transalp, v strom, gs 1100 etc. quiero algo espartano que si me caigo me levanto me sacudo y a seguir jajajaja.
Por lo que busco Xt, Xt660, Dr, homologas en kawasali y honda (nose cuales con ya lo vere) precio 1000 subiré a 1500 por que por mil na de na y creo que he mirado todas las motos de este tipo que se venden por internet en España.
Y más adelante cuando tenga soltura mirar una transalp o similar para ir con la parienta y que no me diga: quieres mas a la moto que a mí, solo sales con los amigos etc jaajjaja

la moto que busco para soltarme es tipo royal enfiel himalaya pero en barato y que este bien. Veo que tendré que tener paciencia hasta que encuentre lo que quiero y que sea barato y veo que voy a tener que subir de 1000 para comprar algo.

Dicho esto menudos precios de segunda mano en Zaragoza y en cualquier ciudad.

Cuando encuentre lo que sea colgare fotos. Un abrazo para todos y mil gracias

[luismi07]

Uso: carretera y off road, en carretera viajes con maletas y acompañante, mas o menos 150k (personas físicas) mas equipaje, viaje de dos días cosa así.

En principio más uso en carretera que off road, pero tengo muchas ganas de ver que se siente con una moto por pistas (no voy hacer el super cabra, pistas forestales transitables con piedras sueltas, algún surco en el camino hecho por el agua, algún camino roto, cruzar algún río para seguir por el camino, así que no puedo decir diferencias de porcentaje)

Cito en negrita lo que dice el compañero...mas uso carretera, cero experiencia en off, pistas forestales transitables con piedras sueltas..y algún surco o algún camino roto.. y ésto se puede hacer hasta con la mas básica de las motos trail...

Condicionar la compra de una moto a algo, que a lo mejor algún día., ya si eso , me meto por un camino puede ser un error...
que una TA en esas situaciones va mejor, de acuerdo.
que una V strom las puede salvar, también.
que el uso mayoritario de su moto dice que va a ser en carretera y viajes con pareja y 150 kilo de bulto, y se va mejor con una V strom que con una TA.. pues un verdad como una casa.

Así que se hace con cualquier moto y un chaval que no ha pillado una nunca. Pues eso, aconsejarle la GS1100.
Y si, la V va muy bien, mejor que la TA, pero en carretera, en pista no.

Y seguimos con las conversaciones Bizantinas..........Yo es que no voy a intervenir mas en este tipo de preguntas. Cada uno le diremos siempre algo distinto y de lo mas dispar.

[Antonio69]

¿y dos motos en ese presupuesto de 3.000? Destinando 500-1000 en la de campo y el resto en la que uses para viajar con la parienta.

[transalacant]

Hombre, por 3.000€ seguramente pueda encontrar una ST 1100. En campo solo necesita practicar un poco, pero su churri irá como una marquesa y se puede llevar todos sus trapitos.

[WILFINGO]

Por ahora para hacer campo por 1000 na de na. Contando que sea moto de 4t claro esta.

[barbo7]

Las manos y el poco conocimiento hace muchojjajajjajjaj.

[tonisant]

Por ahora para hacer campo por 1000 na de na. Contando que sea moto de 4t claro esta.

Yo te aconsejaría que motos de 1000 solo si conoces al dueño. Después el taller es caro para una moto de 1000 cómo de 8000 euros.
Y una áfrica clásica?

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[WILFINGO]

Pues pense la africa twin supongo que te refieres a esa tonisant la descarte por peso. Sigo en la busqueda me cachis porque no volveran a fabricar la DR o la Xt de toda la vida. Moto dura, espartana, puedes hacer de casi todo, le pones sillon comodo, pantalla, maletas y vas a todos lados total no se puede pasar de 120, supongo que a esa velocidad con dos no vibrara demasiado estas motos. Feliz día