Para lo que yo la uso prefiero la JVO. Es mas sencilla y menos "rompible". Por ejemplo el otro dia iba sin el depósito inferior i pasaba mejor por las trialeras. Es mas cómoda, vibra menos... Es mas versátil.
Pero ninguna como la KTM para correr el Dakar. Es el arma perfecta y lo ha demostrado sobradamente. Si quisiera acabar el Dakar, con la pasta que vale, no dudaría ni un segundo y me quedaria la Rally,. Es la mas fiable de todas y KTM da una asistencia muy superior al resto. Una vez te embarcas en algo asi mejor minimizar riesgos.
Ademas cuando acabas te las quitan de las manos. Ayer me dijeron en KTM que ya no les queda ninguna de las antiguas y hasta septiembre no hay nuevas así que las viejas van buscadísimas.
Mucha suerte para Nandu y todos los que persiguen el sueño del Dakar