AYUDA con mi compra!!!!!

[marauderxs]

Hola a todos. Por fin me he decidido a cambiar mi custom por una trail, pero como me acojona comprar de 2ª mano y no tengo para comprarla nueva, me estoy limitando a mirar las de concesionarios. He encontrado en SEvilla una BMW F650FL del 2001, con 22.414 km por 3.750€. ¿es mucho o poco? ¿alguien la tiene o la ha probado? Como ya sabeis algunos, quiero empezar a hacer off road sin tener que dejar de usar la moto a diario, no conozco este modelo, sólo el nuevo, y no se que tal se defiende por pistas.
También he encontrado un anuncio de una KTM 640 adventure del 2.000 por 3.500€ lo que me parece demasiado barato. El problema es que mido 1,70 y peso 68 kilos con lo que me queda demasiado alta. ¿alquien sabe algo de la fiabilidad de este modelo? ¿y sobre como va en ciudad o con pasajero?
Los últimos dos anuncios y os dejo:
Suzuki DR750 del 1990, 21.000km = 1.500€ ¿demasiados años?
Dominator del 93, con 34.000km = 2.300€ ¿no es muy cara?
cualquiera que conozca estos modelos que por favor me cuente lo que sepa ya que será mi única moto y no quiero que me den gato por liebre.
POST: todas las demás (salvo la BMW) son de particulares no de concesionarios por lo que no acabo de fiarme.

[zzoom]

Lo primero enhorabuena por la decisión, a mi me gustan las custom, son bonitas y tranquilas, pero donde esté una buena trail (super versátil, autenticas tt, te llevan por campo y por carretera de maravilla... )

y ahora a ver si te sirve de algo mi humilde opinión... aunque no soy ningún experto, eh?

La BMW es cojonuda, muy bonita y super versátil, bastante buena en campo y francamente bien en carretera. Lo malo es que la versión FL es algo más turista que las GS, pero creo que sigue teniendo algo de carácter campero... no sé directamente porque la que yo he probado era una GS Dakar que va muy bien en campo...
Y me parece un precio razonable para una BMW... siempre son caras, habría que ver el estado en que está.

La KTM no la conozco desgraciadamente, tengo entendido que son fantásticas, no me cabe la menor duda dada la experiencia que tienen en motocros y enduro... si es cierto que estas motos son altas
Aunque yo tb tengo problemas para llegar al suelo... luego en marcha te olvidas, pero los momentos de aparcar son peliagudos... de hecho sólo se me ha caido en parado y es una dominator, no sé si es más alta la Ktm o la honda... ?? me parece que está muy bien de precio, habría que ver el estado, pero no la descartes por la altura... ve a verla.

La Suzuki no la he probado, pero creo qeu era la caña, es algo vieja pero muy barata... dependiendo del estado general puede ser una opció cojonuda, por precio y calidad de la moto.

La dominator... en fin aquí no soy objetivo, yo tengo una dominatrix del 93... que quieres que te diga... es la moto perfecta da muchísima potencia (45 cv, a algunos les parecerá una cafetera), va bien en carretera, es super noble y va mejor que la 650 GS DAkar en campo...
Ahora, el precio es otro cantar, a mi me parece muy cara, la mia la compré a un amigo por 1600 € y en el taller me dijeron que como mucho tendría que haber pagado 1300 o asín... claro que la mia está algo tocada porque mi colega le ha dado mucha caña en campo... es qeu eso depende. La mia tenia algunos kilometro más, pero nunca se sabe del kilometraje no me fio... fijate en los retenes de las orquillas y la amortiguación que es donde podrás detectar si la han currado en campo...

Bueno esta es mi humildísima opinión, espero haberte ayudado algo....
esperate a que alguien te de información sobre la KTM, porque lo de llegar al suelo te acostumbras (salvo que no llegues ni de coña claro) y tengo entendido que las KTM son cosa fina...

Saludos y V'sssss

Y en breve a disfrutarrrrrrrrrrrr

[chus4x4]

Entre las que comentas, yo me decantaría por la BMW.

Pero antes de decidirte, mira, remira, busca y rebusca, tómatelo con calma y no te aceleres en pillar lo primero que veas.

Y prueba la moto antes de comprarla, dale un garbeo largo, a ver qué tal te encuentras con ella, y en busca de posibles defectillos.

Algunas de las cosas que miro es: soltar el manillar y que la moto siga la trayectoria correcta, pastillas de freno y discos, transmisión, rodamientos, humo del motor, fugas, estado del chasis, cubiertas, escape... vamos, lo típico.

Suerte y ya nos comentarás.

Saludos.

Chus.

[marauderxs]

Gracias por vuestras respuestas. Creo alguno os confundís con el modelo de BMW del que hablo. Se trata del modelo antiguo fabricado por aprilia que iba por carburadores. El nuevo, de inyección, es superior en acabados, tecnología, prestaciones, comportamiento....y por supuesto en precio. Ese, se me escapa del presupuesto. Del que pido información es del antiguo ya que nunca lo he probado y no sé que tal va.
Las KTM aunque me encantan estéticamente, las descarto por altura del asiento, en mi caso excesiva y porque todos hablan de sus también excesivas vibraciones y escasa comodidad para el pasajero.

[chus4x4]

La BMW que dices es ésta





Conozco varias de vista que llevan tiempo con ellas (si fueran mal se habrían desecho de ellas), y en concreto conozco en persona a un feliz propietario de una.

Saludos.

Chus.

[RobertoDT]

De todas maneras, creo que el modelo FL tenia rueda delantera de 17.
Tengo entendido (Leyendas moteras) que estos modelos daban algun problema al llegar a los 40000. Supongo que será segun la trate el dueño. Fazer tuvo una y se bajó al moro con ella (Toma estreno trail.)

[marauderxs]

Afirmativo. Ese es el modelo del que hablo CHUS4x4. me gusta lo de la cúpula alta. La escasa altura del asiento que me permite apoyar los dos pies con mi 1,70. y el buen tamaño del asiento para piloto y pasajeto. En contra la veo muy poco campera y que es BMW (mantenimiento).
Creo que lleva la rueda delantera de 19 pero no estoy seguro.
Sigo buscando y buscando.
Gracias por el interés.

[chus4x4]

Marauderx, no te preocupes por verla poco campera.

Debe tener una altura libre de unos 21 cm, aprox, lo cual no está mal para pistear. Los recorridos de la suspesiones tampoco serán una maravilla... pero es como casi todas las trail. La mía debe tener una geometría casi igual... y se defiende. La llanta delantera, a ojo, me parece de 19".

Al final, con unos neumáticos apropiados, y un par de cucuys, se pasa por sitios que ni lo soñarías.

Saludos y suerte.

Chus.

[chus4x4]

Confirmado, lleva llanta de 19".

Estuve fijándome en una de las qe tengo controladas...

Saludos.

Chus.

[marauderxs]

Gracias. Ya que la tienes controlada. Dime en cuanto te enteres que tal va, ya que he encontrado a quien dice que es un muermo de moto y a quien dice que va mejor que el resto de las monocilindricas de su época tanto en asfalto como en campo. Vamos que sigo sin tener ni idea sobre ese modelo.