Joder, vengo de pasar por el escaparte del concesionario... qué bonita es la gravel grey... ya podía ser más fea...
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Joder, vengo de pasar por el escaparte del concesionario... qué bonita es la gravel grey... ya podía ser más fea...
Yo tengo una de ese color, me pasó igual, es la que más me gustaba, incluso más que las de dos colores, a esas, aunque lindas, las veía muy "delicadas" para una trailIniciado por rmartito
Explorando
Ahí la página web de la Himalayan donde se pueden consultar todos los colores.
https://www.royalenfield.com/es/es/motorcycles/himalayan/
En RE están siguiendo una estrategia similar a la de Ural. Ofrecer un producto sencillo y robusto pero con una amplia variedad de pinturas que la hacen atractiva para mucho público potencial. Ahora ya hay seis colores donde elegir, aunque al fin y al cabo lo único que cambia es el depósito y en la blanca los plásticos.
La Blue Lake también me gusta, pero no se si me cansaría.
Esta tarde voy a ir al conce.
Estoy dándole vueltas. Voy a pagar 3.500 + 300 de trasferencia por una moto usada, eso si, con unos extras, pero que a la hora de la verdad no todos los querría ni los pondría.
Si me sale en el precio de tarifa puesta en la calle, sin añadir gastos de matriculación ni de gestoria, creo que la voy a coger nueva.
Si por la Gravel Grey que tienen en la tienda en stock me pueden hacer “alguna gracia” creo que me la llevo puesta.
Y ya poco a poco le pongo los extras que me interesan, que no son tantos y son “de los baratos”
- refuerzo manillar
- paramanos
- soporte GPS/móvil con toma USB
- rejilla faro (no estoy seguro)
- guardapolvos amortiguador trasero
- desconectar ABS
- protecciones Givi 3 puntos (no estoy seguro)
- casquillos elevar guardabarros delantero
- protector bomba y depósito freno tras (es necesario? Queda muy expuesto?)
- sustituir varilla aceite por una con reloj de temperatura
Última edición por rmartito; 04/12/2020 a las 11:39
guilllo no se si querías decir algo
rmartito, ya veo que los soportes de maletas que es de lo que más cuesta en extras de la aspirante no lo valoras. En cualquier caso el kit Givi para maleta trasera yo si que lo montaría porque hace de refuerzo. Con las laterales ya es la caña, pero si no vas a llevar maletas laterales es tontería.
El protector de bomba y depósito yo no lo veo tan necesario, la verdad. Las protecciones del motor si no te sueles caer yo no las montaría son mas peso y volumen, y respecto al tema de varilla de aceite lo que veas pero ahí abajo no creo que andes mirando muchoYo lo llevo en el manillar y la temperatura de aceite suele ser bastante estable s no ser que hagas burradas. Lo que veas.
Respecto a lo de nueva o usada pues lo que veas. Nueva ya sabes lo que hay, respecto a garantía, rodaje y algunas mejoras como el caballete lateral mas corto y algunas otras cosas que en los modelos 2018 y 2019 han ido hacendo en diversas campañas (latiguillo freno, junta culata, pistones freno) que se supone que en el modelo nuevo está todo solucionado.
Nada. Estaba intentando subir un par de fotos de como coloqué yo las cajas de munición para llevar herramienta. Luego sigo probando.guilllo no se si querías decir algo
Llevo dos meses probando y parece que no se mueven nada(con arrastrón incluido), y tenías razón, los soportes protegen la moto que da gusto.
Última edición por guillo; 04/12/2020 a las 16:25
Hombre, unos soportes Krauser antiguos. Tengo unos que si me pillo la Himalayan haré bricolage...Llevo dos meses probando y parece que no se mueven nada(con arrastrón incluido), y tenías razón, los soportes protegen la moto que da gusto.
Salut i kms
Buff, yo en la NX los puse mucho mas pegados a la moto, para llevar maletas ocasionalmente (dos maletas de 20 litros). No se si llevando las cajas de munición + maletas puede aguantar la moto ya que la NX tiene un amortiguador muy blandito
En la Himalayan quiero adaptar las cajas de munición para poder llevarlas en los soportes Givi.
Os dejo un par de videos de la Himalayan en acción bastante locos:
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