Iniciado por
manchi
Los kg están ahí pero como dicen en el video no se notan mucho. Personalmente solo he notado el exceso de peso a la hora de ir deprisa en off road ya que las inercias se multiplican y a la hora de llegar a una curva fuerte se nota que aquello cuesta mas pararlo que una moto ligera. Hablo de una conducción que no creo que la mayoría de dueños de Himalayan llegue a practicar y aún así la moto es noble y te avisa de que eso no es lo suyo y que aflojes bajo riesgo de llegar a una curva y salirte.
Por lo demás la moto se desenvuelve bien en todo tipo de terrenos y cuando se complican las cosas es cuando notas que te lo pone fácil. De hecho aunque por peso se acerca mas a mi ex-Africa Twin 750 por comportamiento general y por capacidad de complicarte la vida está mucho mas cerca de mi ex-DR350.
El problema es cuando acabas esa maravillosa ruta y quieres volver a casa rapidito...te tienes que conformar con sus 100-110 km/h o o si son pocos km (30-40) puedes apurarla a 120 km/h pero ahí se acaba el mundo para esta pequeña. Este "problema" se multiplica si vas en un grupo que lleven motos mas potentes y van "dando cera" ya que te ves un poco fuera de lugar y te da la sensación de ir retrasando al grupo y castigando a la moto. Para ir en grupo con una Himalayan hay que tener claro con quien vas o que motos llevan.
Y de postre: