ja, jajjj, me resulta familiar eso que cuentas, he perdido varios tornillos de los de la zona de la guantera y demás (basicamente al desmontar para sacar la caja del filtro y alguna otra cosilla que le hecho), alguno todavia está entre el chasis y el motor o por ahí. Con dos ktm en casa, hay que tener tornilleria variada jajjj

La verdad es que no he tenido otras bicilindricas gordas para comparar si el mantenimiento es mas o menos engorroso que en otras. Lo mas gordo que he tenido es una teneré, el cambio de aceite y filtro era mucho mas facil, pero soltar el carenado era igual o peor de coñazo. En cualquier caso, es cuestión de asumirlo y que lo demás de la moto te compense. En mi caso eso sobradamente.