Husqvarna Svartpilen 410

[manchi]

Hombre, la 701 solo por el motor ya vale y cuesta más que el doble que eso. Nadie debería morir sin estrujarle la oreja a un 700cc de 70 cvs.

Pues si eso te parece excitante, prueba a estrujarsela a una 1000cc deportiva de carretera (o a una busa 1300) , eso si: mejor en autopistas alemanas o en circuito

[zascandil]

Me gustan las scrambler pero no esto xd parece que esta sin terminar, me gusta mas la de ducati o la de benelli. Por cierto nadie habla de la benelli

Totalmente de acuerdo

Que horror

[josemari]

No me agrada ese diseño de vanguardia con la cola seccionada, guardabarros minis i 10000 leuros por 400 cc.

[Marcos]

Pues si eso te parece excitante, prueba a estrujarsela a una 1000cc deportiva de carretera (o a una busa 1300) , eso si: mejor en autopistas alemanas o en circuito

Pues Manchi, lo he hecho, gracias a Dios, y no me parece lo mismo. De hecho, y siempre para mi, en sensaciones ni se me acerca. Creo que está todo en la inmediatez de la tormenta.

[Marcos]

No me agrada ese diseño de vanguardia con la cola seccionada, guardabarros minis i 10000 leuros por 400 cc.

La 400 vale seis. 10 es la 700.

[josemari]

Mea culpa

[manchi]

Pues Manchi, lo he hecho, gracias a Dios, y no me parece lo mismo. De hecho, y siempre para mi, en sensaciones ni se me acerca. Creo que está todo en la inmediatez de la tormenta.

Con ese comentario me dejas con ganas. No he probado la 701 pero si la 690 y me quedo con la de carretera de 1000 en cuanto a sensaciones sin dudarlo (si la llevas con desarrollo corto ya la leche). Supongo que cuestión de gustos, yo soy un enamorado de los tetra.

No se si de la 690 a la 701 habrá mucha diferencia de sensaciones y motor.

[naske]

[aronhol]

Con ese comentario me dejas con ganas. No he probado la 701 pero si la 690 y me quedo con la de carretera de 1000 en cuanto a sensaciones sin dudarlo (si la llevas con desarrollo corto ya la leche). Supongo que cuestión de gustos, yo soy un enamorado de los tetra.

No se si de la 690 a la 701 habrá mucha diferencia de sensaciones y motor.

Para mí depende mucho de las carreteras. En carreteras de no pasar de 100, pone la 701. En carreteras que pasas de esos 100, ponme la 990 adventure. Depende de la zona, elijo una u otra

[Marcos]

Yo hablo siempre de un puerto de montaña. A mi correr en autovía nunca me ha dicho gran cosa. La verdad es que el tetra no me gusta. Manchi yo la 701 tampoco la he catado. Hablo de la 690 duke.