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Un taller oficial es más caro el precio de hora
un taller normal de moto será más económico y para aceite líquido y kit no hace falta nada del otro mundo
precio puede variar mucho solo el kit por la calidad de la cadena, no escatimes y cojas la más económica,pues hay mucho caballo que atar hay
Yo ando mirandolas de reojo, y no veas macho! Te piden hasta 5000€ por motos con hasta 100.000km! La peña se creen que son de oro? Madre mía! Y encima tengo entendido que mejor sepas de mecanica con ellas... Es cierto?
Por eso precisamente piden esos pastizales.Iniciado por ErÑete
Porque con todos sus defectos (y virtudes claro) muchos seguimos mirándolas de reojo... oferta y demanda... no hay más.
Espero que si la acabo comprando me dé muchas alegrías y kilómetros sin mucho gasto en taller...
Como todo en esta vida es tener suerte... Yo espero que de aquí a finales de verano las bajen algo xq vaya tela...
Es una gran moto , pero bueno mi opinión nones que sea muy imparcial.
Vale para todo ,carretera , pistas ,campo .etc . Tiene sus pequeños defectos y sus muchas virtudas sobre todo a la hora de hacer campo , la llanta 21 y las buemas suspensiones salvan muchos defectos del corzo que va encima .
Suerte con la elección
No te tomes la vida demasiado en serio, no saldrás vivo de ella .:salida
Y dudo mucho de encontrarlas por menos de ese dinero y en un estado decente , los km no quieren decir que esten en mal estado yo creo que es l contrário , si tiene una cierte cantidad de km quiere decir que fue bien ciidada para aguantase.
Un saludo
No te tomes la vida demasiado en serio, no saldrás vivo de ella .:salida
Salvo un "pequeo accidente " los aros o disco como los llamo yono doblan tan fácilmente , por lo menos en mi caso , sobre todo por que duele el bolsillo
Un saludo compañero
No te tomes la vida demasiado en serio, no saldrás vivo de ella .:salida
es una buena maquina pero un poco nerviosa en el primer cuarto de acelerador por lo que si no tienes algo de esperiencia en off con cuidado al principio, el mantenimiento te puede decir el amigo Calvelo pero es igual que cualquier otra moto, las llantas son resistentes y no se ve que probara mucho off esa que tu enseñas...pero date una vuelta antes porque dependiendo de tu esperiencia puede ser demasiado bicho.
Yo provengo de una ZZR 250 de 34cv que era una delicia para lo que era. No he probado motos medias, pero me veo con suficiente cabeza para irme a una 990cc. de 100cv. Prefiero irme a esta moto e ir tranquilo y tener moto para rato e ir evolucionando como piloto.
Como lo véis vosotros? Es un suicidio?
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