Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
jodé, piñon de 19!!
Bueno, al final los desarrollos finales es un cúmulo de cosas relacionadas entre si... desde los desarrollos primarios y el diámetro de las ruedas, al tamaño de piñón/eje
Puedes poner un piñón enorme, pero si la corona es enorme también lo "anula"... vamos, que todo es relativo.

Lo que es cierto es que creo que el piñón más pequeño tiene menos inercias, por lo que ofrece menos resistencia al giro.

Y SOSPECHO que ese piñón de 19 viene por la cadena estrecha de origen (428) y puede que modas/tendencias de los años 80?