Honda CRF 450 L

[mugire]

Yo creo que lo que pretenden es vender una Superbike del mundial pero capada a moto de serie.

Por aqui y alli las gentes se montan sus peliculas cuando la realidad esla que es, Honda lo dijo desde un principio, no pretendía ser una enduro, ni se hubieran molestado en dotarlas de mas bajos, medios, autonomia, una velocidad mas (6), mayor confort e iluminacion, si hubieran pensado en vendernos una enduro matriculable.
Es como esperar que esas Crf300 l o rally sean poco mas que una Bultaco Lobito subida a 100 o una Cota a123, desde los 74cc.

Ganas de marear la perdiz sin intención alguna de comprarlas. Al final lo de siempre, no me convence el color, y hasta que salga lo que yo quiero ¡como mi moto no hay ninguna!.

[josemari]

Por aqui y alli las gentes se montan sus peliculas cuando la realidad esla que es, Honda lo dijo desde un principio, no pretendía ser una enduro, ni se hubieran molestado en dotarlas de mas bajos, medios, autonomia, una velocidad mas (6), mayor confort e iluminacion, si hubieran pensado en vendernos una enduro matriculable.
Es como esperar que esas Crf300 l o rally sean poco mas que una Bultaco Lobito subida a 100 o una Cota a123, desde los 74cc.

Ganas de marear la perdiz sin intención alguna de comprarlas. Al final lo de siempre, no me convence el color, y hasta que salga lo que yo quiero ¡como mi moto no hay ninguna!.

Pero que no hace falta querer comprarla para poder criticar unos datos que a todas luces son irrisorios en comparación con prestaciones de KTM, Husqvarna, o la, omnipresente por los tiempos de los tiempos, Wr450f.

[Isidoro]

Pero que no hace falta querer comprarla para poder criticar unos datos que a todas luces son irrisorios en comparación con prestaciones de KTM, Husqvarna, o la, omnipresente por los tiempos de los tiempos, Wr450f.

Totalmente de acuerdo!!.


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[ranex]

A ver Mugire, el tema es que tiene mantenimiento casi de enduro, viene capadisima y si la descapas vas ilegal. El resto pues la moto es cojonuda.

[mugire]

Josemari, se te ha olvidado poner tambien a la nueva Multistrada V4 o las CBR100o RR Fireblade. ¡NO juegan en la misma liga! y algunas ni siquiera las puedes comnprar ya en un concesionario y matricularlas.

Que si, que a mi me gustan las CRF450 rally del Dakar, pero me lo estoy pensando porque me han dicho que requieren mucho mantenimiento...asi que igual mejor miro las CR500 de dos tiempos de segunda mano que andan mogollon

[josemari]

Josemari, se te ha olvidado poner tambien a la nueva Multistrada V4 o las CBR100o RR Fireblade. ¡NO juegan en la misma liga! y algunas ni siquiera las puedes comnprar ya en un concesionario y matricularlas.

Que si, que a mi me gustan las CRF450 rally del Dakar, pero me lo estoy pensando porque me han dicho que requieren mucho mantenimiento...asi que igual mejor miro las CR500 de dos tiempos de segunda mano que andan mogollon

Como bien dices la CR500 es una máquina cañera, hubo una temporada que coincidí con Emilio Alzamora en el grupo con el que iba a hacer enduro por las garrigas y era espectacular como iba de deprisa por las pistas y como en la sierra de la Bordeta incluso abría nuevas vías extremas junto a Fernando Gil.

[Trencaterros]

Joder, que poco ha durado....
Destinaran esfuerzos a otras donde ganan mas pasta.

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[JOE VESPINO]

Supongo que será otra victima de la euro V

En fin, nos quieren a todos montandonos en electrodomesticos sin emisiones

[conejilope]

Ya fue una víctima de la euro4 al limitarle la potencia. Con la euro 5 es absurda su comercialización y más con las pobres cifras de venta que tenía.

Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk

[ranex]

Yo creo q es una victima de un producto fallido.