Honda CRF 450 L

[angelnx]

Una vez leido este articulo parece claro que la 450 L esta pensada para ser homologada en USA, donde las motos de enduro tal y como las conocemos tienen prohibido en muchos estados circular por asfalto y calle, y Honda a pensado en no perder ese nicho de mercado homologando una crf de enduro para que alli pueda circular por el asfalto tambien. Vamos, que si esperabamos una crf 450 L trailera, ya podemos esperar sentados.

Pero si se ve a la legua que esta CRF 450 L es un pepino de carreras con matrícula!! En los USA venden las KTM EXC-F 350 y 500 como dual sport, muy capadas de potencia (y emisiones) con las TKC 80 de serie, portamatrículas y piloto trasero gigante (y no es un acople que se quita como aquí, hay que cambiarlo por otro para que no se lo coma la rueda al primer bote), retrovisores, intermitentes, mando de luces de verdad...) La 450 EXC-F no se comercializa allí, solo la SX de cross.

https://www.ktm.com/us/enduro/500-exc-f/Overview

"The KTM 500 EXC-F is the strongest dual sport bike in the world..."




http://www.advpulse.com/adv-bikes/th...honda-crf450l/

Y aquí lo dicen bien claro: "It has nothing to do with the CRF250L or CRF250L Rally."
Vamos, que viene a decir que las CRF250L y CRF250L Rally son dos cacharros comparadas con la 450L.

[JOE VESPINO]

Muy buena info ñete, mismo recorrido suspensiones, 40 caballos y por lo que veo mantenimieno practicamente de enduro

[ErÑete]

Ese es el problema, con ese mantenimiento me cogería la enduro sin duda! Además que ambas son monoplaza...

[Isidoro]

Ese es el problema, con ese mantenimiento me cogería la enduro sin duda! Además que ambas son monoplaza...

Déjate de rollos máquina, tu yo sabemos cuál es tu moto!!.

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[JOE VESPINO]

Pues un poco si: chasco. A ver que datos se van conociendo pero al final igual tiene razon Gasclassic y compensa mas una enduro europea de 6 velocidades, los intervalos de cambio de aceite desde luego son similares.

Desde luego barata no va a ser: Honda, fabricada en Japón, suspensiones pata negra, deposito titanio (no se si creerme que es mas barato que uno de plastico) y el mismo motor que las de cross y además mas equipamiento.

[BOTARILO]

La 250 también lleva mantenimiento enduro?


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[Marcos]

La 250 también lleva mantenimiento enduro?


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qué va, revisiones cada 10. mil km. Y dicen que no gasta nada de aceite.

[JOE VESPINO]

Yo creo que no, el motor y cambio de la CRF250L es el de la CBR

[alfredo926]

En la CRF250L, el mantenimiento es cada 12.000 km, lo digo con el manual de mi CRF delante

[Marcos]

En la CRF250L, el mantenimiento es cada 12.000 km, lo digo con el manual de mi CRF delante

Pos andaque está puesto el de Honda de Málaga jajajajaj.