Como dice Jaume, sólo mantenimiento de aceites filtros, frenos, suspensiones, kits arrastre, gomas, tornillería, etc.... creo que dejan levantar la tapa de la culata para reglajes, cambiar discos de embrague, y poca cosa más. Llevan precintos por todas partes.
Si cambias un motor 15 min de penalización. Si cambias un segundo motor 45 min más de penalización. O sea, a conservar la mecánica tocan, pero viendo como vas esos tíos/as todo el día a fondo, es que son motos muy duras, todas.