Viendo lo que dice la web australiana de Honda sobre el "7,6ltr Titanium fuel tank" y que "no tienen que destriparse hasta los 32.000 km" queda claro que se trata de una 450 de enduro.

Ah, el peso anunciado con combustible y todas las lucecitas, catalizador y pitos y flautas y el deposito lleno es de 131,5kg.

Se le ha bajado la compresión para hacerla más conducible y se le ha puesto una sexta y los accesorios para hacerla Road Legal pero en plan guai.

¿Mas campera que una 690/701? si, con veinte kg menos, si.

Pero es más una enduro pesada que una trail ligera.