Iniciado por
Tino.
David, no creo que nadie se compre una CRF450L para ir con equipaje y pasajero. Veo más bien su clientela será el trailero off que tiene una DRZ-S y busca algo moderno y fiable (como el amigo Cesc) o aquellos que no quieren una 690/701. Gente que sale todas las semanas, y que de vez en cuando se hacen un Marruecos, Monegros, Transpi, Andorradas....
Pero con el motor sin apretar, seis velocidades, largos intervalos de mantenimiento, materiales menos sofisticados, y con el consiguiente aumento de peso.
Tampoco entiendo mucho esa pasión por las trails monocilíndricas gordas de los 90'. Yo he tenido varias con las que he hecho muuuuchos kilómetros, y ninguna le llega a la suela de mi 690 actual. Y lo digo a pesar que alguno me puede acusar de herejía.
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