Ktm 790 adv R

[JOE VESPINO]

tema personal? supongo que será tema personal de Jaume o Carles, que son los únicos a quienes he citado y obviamente no se mosquearan porque pillan los chistes-gracias-hiperboles tipicas de este tipo de post y tienen sentido del humor.

La verdad es que para ir de "hater" por los foros luego tienes la piel muy fina cuando te contestan

[jaimev]

tema personal? supongo que será tema personal de Jaume o Carles, que son los únicos a quienes he citado y obviamente no se mosquearan porque pillan los chistes-gracias-hiperboles tipicas de este tipo de post y tienen sentido del humor.

La verdad es que para ir de "hater" por los foros luego tienes la piel muy fina cuando te contestan

Hombre...lo de Jaime VI de España no es que me haga mucha gracia...

Respecto a lo de meter pasta tampoco lo has acertado. También tuve una KTM y le metí pasta...y si tengo la 790 no creo que sea una excepción... Esa enfermedad no la tengo solo con las japos

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[JOE VESPINO]

Bueno pues perdon ahi, grande sin mas

Pero la pasta a las ktm le metiste yo diría que más en temas esteticos, tambien peso, autonomía etc; pero a la 660 yo creo que le metiste mas dinero en tema suspensiones, que es adonde yo iba

[Carles]

Hombre...lo de Jaime VI de España no es que me haga mucha gracia...

jojojo

[Carles]

Bueno pues perdon ahi, grande sin mas

Pero la pasta a las ktm le metiste yo diría que más en temas esteticos, tambien peso, autonomía etc; pero a la 660 yo creo que le metiste mas dinero en tema suspensiones, que es adonde yo iba

Pero vamos a ver, cada uno se gasta la pasta que quiere o puede. Cuanto vale un SEAT ibiza? 12.000? Yo prefiero ir con mi coche de 14 años y pasármelo bien con una moto en condiciones.

[naco]

Pero vamos a ver, cada uno se gasta la pasta que quiere o puede. Cuanto vale un SEAT ibiza? 12.000? Yo prefiero ir con mi coche de 14 años y pasármelo bien con una moto en condiciones.

Pues empeña el coche y cómprate una ktm, que eso son motos y no yerros como el que tienes. Aunque si te pillas pronto un Ibiza llevarás el ktm en la matrícula, que también hace mucho bien a los adentros.

[jaimev]

Bueno pues perdon ahi, grande sin mas

Pero la pasta a las ktm le metiste yo diría que más en temas esteticos, tambien peso, autonomía etc; pero a la 660 yo creo que le metiste mas dinero en tema suspensiones, que es adonde yo iba

Bueeenooo...es que el tema monárquico lo llevo fatal

No solo fué estético. Bombas de agua y gasolina, empujador de embrague, ruedas, reposicionar caballete para no romper el carter, luces porque no alumbra un carajo, autonomía...
No hay moto que me guste al 100%
Pero sí es cierto que si eres un pijotero pero no te quieres complicar la vida mejorando componentes es mejor una KTM.

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[Carles]

Pues empeña el coche y cómprate una ktm, que eso son motos y no yerros como el que tienes. Aunque si te pillas pronto un Ibiza llevarás el ktm en la matrícula, que también hace mucho bien a los adentros.

No me agarres del rábano por las hojas!!! Era un ejemplo de cómo te puedes comprar una 790 sin hacer estragos en la economía familiar. Lo de moto buena o moto mala se puede mirar desde diferentes puntos de vista valorando los pros y los contras de cada máquina, menos algunas máquinas que son malas para todo. Sólo he tenido una KTM y no me dieron ganas de repetir precisamente, y estoy seguro de que muchos las han tenido y callan como monjes, pero los talleres están llenos de motores de 990 rotos (sé de uno que tiene 4). Que la 660 es un hierro? Es una moto que cuando salió hace 11 años ya estaba obsoleta, pero lo compensa con robustez mecánica (para el que lo valora).

En mi caso estoy más cerca de la T7 que de la 790R, la 790 normal es un quiero y no puedo. La 790R no requeriría inversión adicional, a menos que decidiera cambiar ese frontal tan horrible, pero por contra es considerablemente más cara (yo con el dinero sé hacer otras cosas que comprar motos), es fea de cojones y la amortiguación sin bieletas con amortiguador progresivo de serie lo encuentro poco acertado. La T7, como ya he dicho, está rematada con piezas de baratillo pero son fácilmente substituibles, lleva amortiguación con bieletas, me entra por el ojo y con una inversión comedida la dejas en condiciones. Los casi 20CV de diferencia de potencia me importan poco si la respuesta del motor es adecuada en el uso que le voy a dar.

* Si tengo que empeñar el coche para comprar una moto algo mal estoy haciendo

[Carles]

Bueeenooo...es que el tema monárquico lo llevo fatal

No solo fué estético. Bombas de agua y gasolina, empujador de embrague, ruedas, reposicionar caballete para no romper el carter, luces porque no alumbra un carajo, autonomía...
No hay moto que me guste al 100%
Pero sí es cierto que si eres un pijotero pero no te quieres complicar la vida mejorando componentes es mejor una KTM.

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No te complicas la vida comprando suspensiones, pero te la complicas comprando bombas y piezas de recambio

[naco]

No me agarres del rábano por las hojas!!! Era un ejemplo de cómo te puedes comprar una 790 sin hacer estragos en la economía familiar. Lo de moto buena o moto mala se puede mirar desde diferentes puntos de vista valorando los pros y los contras de cada máquina, menos algunas máquinas que son malas para todo. Sólo he tenido una KTM y no me dieron ganas de repetir precisamente, y estoy seguro de que muchos las han tenido y callan como monjes, pero los talleres están llenos de motores de 990 rotos (sé de uno que tiene 4). Que la 660 es un hierro? Es una moto que cuando salió hace 11 años ya estaba obsoleta, pero lo compensa con robustez mecánica (para el que lo valora).

En mi caso estoy más cerca de la T7 que de la 790R, la 790 normal es un quiero y no puedo. La 790R no requeriría inversión adicional, a menos que decidiera cambiar ese frontal tan horrible, pero por contra es considerablemente más cara (yo con el dinero sé hacer otras cosas que comprar motos), es fea de cojones y la amortiguación sin bieletas con amortiguador progresivo de serie lo encuentro poco acertado. La T7, como ya he dicho, está rematada con piezas de baratillo pero son fácilmente substituibles, lleva amortiguación con bieletas, me entra por el ojo y con una inversión comedida la dejas en condiciones. Los casi 20CV de diferencia de potencia me importan poco si la respuesta del motor es adecuada en el uso que le voy a dar.

* Si tengo que empeñar el coche para comprar una moto algo mal estoy haciendo

Yo iba de coña, como siempre. Me gusta mucho tu yerro, lo sabes.