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No tan pequeña. Hoy por hoy KTM es la marca con más producción de Europa, y hay que añadir lo que fabrican con colaboraciones en Asia. Vamos, que no sé si con pies de barro, pero hoy por hoy KTM ya es un gigante en el mundo moto.Iniciado por Carles
Por otra parte, el que de la misma moto hagan tres versiones no es problema. Otra cosa es hacer tres motos distintas, cosa que con la 790 Adventure no es el caso.
Completamente de acuerdo, esta fábrica de pequeña ya tiene poco, parece que algunos son un poco reacios a ver lo evidente, y lo evidente al menos para mí es que KTM está al nivel de los mejores en el desarrollo de productos de calidad.
Yo sin ir más lejos me acabo de hacer con una 1090r y te puede asegurar que es una de las motos con mejores acabados y finura de marcha que he tenido, y te puedo asegurar que ya pasaron por mis manos unas cuantas motos de todo tipo
No por nada, simplemente por debate sano Miguel.
Si te paras a mirar las cifras de matriculaciones o ventas en Europa me da la sensación de que solo el emblema R1200GS es más importante en Europa que toda KTM junta.
Bajaj tiene la mitad de KTM y es de agradecer que haya respetado la filosofía de la marca.
La superventas de KTM en Europa es la Duke 125, que no está ni entre las 50 motos más vendidas.
O basta cuando uno va a una "concentra" de rutas, el 80% de las motos son bmw.
Y lo de KTM que va a comprar Ducati, es lo mismo, unos meses antes era Bajaj la que iba a comprar Ducati y tiene Husqvarna, que es un gigante de las motos, coches, quads etc
Creo que Hero quiere entrar también a Europa.
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Solo con hechar una ojeada a la primera publicación que aparece en la red, me dice que estás ligeramente equivocado , KTM en el 2018 vendió 261.000 motos por las 165.566 de BMW...incluso desbancó a Harley y duplicó la ventas de Ducati y Triumph juntas, estos datos están en Motor Pasión.
Última edición por Alberxr; 25/06/2019 a las 12:35
A eso me refiero, creo que KTM mete para alcanzar esa cifra las KTM Duke 125, 200 (creo) y 390 que fabrica Bajaj para Europa, India y China, si no, no me lo explico.
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Hombre, solo enduros cuantas vendió KTM el año pasado? Acercate a ver cualquier carrera de enduro en cualquier sitio, está plagado de KTM.
No sé si añadiendo EEUU, Canadá y Australia le da para ser el mayor productor europeo, pero las cifras de enduro al lado de motos para asfalto son insignificantes.
Primer cuatrimestre de 2019, mercado europeo solo:
R1250GS: 3.541 unidades (UNA SOLA MOTO)
KTM, mismo cuatrimestre en Europa LA MARCA ENTERA: 4.549 unidades
En Estados Unidos sí vende un poco más KTM que BMW, pero lo que marca la diferencia en las cifras a nivel global para ser el mayor productor europeo es la India.
BMW al ver el éxito de KTM abrió en julio de 2018 planta en la India, y va creciendo a ritmos de 900% inter mensuales en aquel país.
https://www.motorpasionmoto.com/indu...atico-poderoso
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
El cuatrimestre bueno de KTM debe ser el tercero, que es cuando salen las enduros modelo nuevo, me imagino vamos, al menos todos las compramos en verano. Desconozco los números ni de donde verlos, pero siempre estoy rodeado de KTMs
Efectivamente llevamos años rodeados de KTMS , salvo que no salgas del asfalto
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