Esa es la única manera de que salgan los númerosIniciado por pependuro
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Esa es la única manera de que salgan los números
A la 660 no le pude sacar mucho peso. El escape y poco másIgual que hiciste con la 660
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... batería, tijas, barras, rueda delantera, trasera... araña,
La batería nunca la cambié y casi nada de lo otro reducía peso, solo mejoré calidad de componentes.
Donde sí saqué peso fué al eliminar un disco de freno y su pinza
Pero en total fueron pocos kgs.
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Última edición por jaimev; 07/08/2019 a las 20:34
mi primera reserva, tenía 4 rallas y de repente se quedó en una y en rojo, tiro para la gadolienra y le entran 14.5 litros, osea que en teoría habían dentro 5.5 litros, la reserva te da para 100km por lo menos, a ver quien se arriesga.
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Ese testigo es lioso.
Si quieres estar seguro lo mejor es llevar una botella con gasolina y apurar hasta que se pare. Así sabrás realmente cuantos km puedes hacer a partir de que salta el testigo.
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Pensaba que lo habías hecho. Se pierden entre 2 y 3 kg.
Ya comenzamos con la dichosa electrónica?
No, en serio. Todos los aforadores hacen cosas raras, hay que pillarles el punto.
Última edición por Carles; 08/08/2019 a las 06:32
Lo sé, pero en aquel momento no me inspiraban confianza
Según JoanCG que es un "enfermo" del tema peso: http://www.motostrail.com/vb2011/thr...l=1#post533569
209kgs de origen con 20 litros (204 sin el catalizador, con batería de litio, etc.)
La gasolina pesa 780grs/litro x 20 litros = 15,6 kgs
209 - 15,6 = 193,4 sin gasolina
Creo que con el Akra
¿Se sabe lo que pesa la T7?
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