Ktm 790 adv R

[Montiel]

Precios en la linea de lo esperado. O la T7 está por debajo o cerca de los 10k o estas dos le van a comer, y mucho la tostada.

Creen que saldra por menos de 10.000 la cuestión es si merece la pena pagar 2.400€ màs por la 790 adv que es la que compite con la T7.

[Carles]

Vaya, parece que acerté en lo de la muerte del proyecto 1190 y la progresiva substitución por las 790 cada vez más gordotas. Me alegro de que los precios sean comedidos, eso le mete presión a Yamaha, que deberá competir o en precio o en componentes.

[Alberxr]

Unos 12.500 la R con el descuentillo de los conces.
Razonable
Ahora a ver como queda la Tenere y ya tendremos más elementos para ir tomando decisiones

Ese precio no se lo esta poniendo nada fácil a la T7

[jaimev]

Ese precio no se lo esta poniendo nada fácil a la T7

Así es, la cosa va a estar muy reñida.
Son los precios que esperaba. Lo de los 15.000 que había salido por ahí no tenía ninguna lógica.
Tampoco se lo pone fácil a Honda con la Africa, ni a BMW con la 800...

[Novorider]

Me parece mucho más logico eso, porque están liquidando las 1090 (como tu bien sabes jejjj ....), de todas formas tampoco creo que desaparezca, viendo las fotos espia que están saliendo, da la impresión que va a ser una de los habituales "re-cubicaje" a la que nos tiene acostumbrados la marca, vamos, que sacarán una 1099, 1195 o algo asi

Por eso he puesto "(en 2019)".. porque en cuanto tengas el reestyling la sacarán de nuevo

*Este finde he salido con una 1090AdvS con ruedas de radios y neumáticos trail .. llevada por un tipo "pequeño" (cogió la S por la altura) y no veas como vá y con el barrillo y sus controles de tracción muy bien..

[mugire]

Así es, la cosa va a estar muy reñida.
Son los precios que esperaba. Lo de los 15.000 que había salido por ahí no tenía ninguna lógica.
Tampoco se lo pone fácil a Honda con la Africa, ni a BMW con la 800...

Coincido en que es un precio correcto para la moto que es, aunque no creo que llegue a afectar en exceso a los presuntos compradores de las AT1000 o GS850 puesto que las 790 están claramente enfocadas a otro nicho de mercado. Quien ya tiene una CRF1000L no la va a vender ahora para adquirir una 790 (remito al foro AT.es), puesto que con anterioridad ya descartaron las 1050 o 1090; con las BMW tal para cual. Quizá en realidad les afecte bastante más a las 690 o 701 que a otros modelos de la competencia.

El que piensa en una bicilndrica para darle caña por los caminos no suele ser precisamente del tipo de aficionado que sale a pasear con su pareja, o en solitario, por los montes y carreteras secundarias.

[ErÑete]

Unos 12.500 la R con el descuentillo de los conces.
Razonable
Ahora a ver como queda la Tenere y ya tendremos más elementos para ir tomando decisiones

800€ de descuento? De donde has sacado eso?

[ErÑete]

Si es así la normal la puedes coger por 11.600...

[JOE VESPINO]

[/I].......... Quien ya tiene una CRF1000L no la va a vender ahora para adquirir una 790 (remito al foro AT.es).........
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Al tiempo!!

[Chus]

Al tiempo!!

Quizás esas personas que tienen la África que cuando la compraron pensaban que tenía actitudes hardtrail, ven que lo podrán hacer sin perder potencia y menos peso y volumen con la ktm.

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