Ktm 790 adv R

[Antonio69]

Pues si, y es que el tema de las monocilindricas de 45cv ha cambiado, y para muchas cosas las 690-701 van sobradísimas.

¿Habían sido mencionadas ya, o aún no?.

[Carles]

No creo que baje de 13.000.

[Novorider]

Bueno, ésto es como una porra:

Yo veo demasiado la diferencia de 2000 euros, ya que las llantas son de radios en ambas unidades y no hay mucha diferencia.
Por otro lado la 1090s y 1090 R las han bajado de precio, ahora la R se vende casi a precio anterior de la S, y la S ha bajado pero no sé cuanto.

Yo espero que sean unos 11mil la normal y unos 12.500 la R

[jaimev]

Que raro...

Si... muy raro

Un concesionario alemán la anuncia a 14.995€. Espero que sea una broma...

[angelnx]

Viendo esta 790, cada vez me planteo mas el poner carenado a la 701 y usarla en modo trail. Al final es una moto de 74cv y sobretodo 40kg más ligera...

Pues no pudiendo tener las dos en el garaje... jeje! Me parece una muy buena opción.
Con la pareja de depósitos laterales y una cúpula pequeña sería más que suficiente (además de más económico y sencillo de mantener). Con una preparación dakariana... oooh!, la 790 pasaría a ser historia antes de salir al mercado.

[Chus]

siempre me he preguntado si ese frontal Rally como las de rade/garage se puede homologar para poder pasar la itv

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[Joseange5]

Pues no pudiendo tener las dos en el garaje... jeje! Me parece una muy buena opción.
Con la pareja de depósitos laterales y una cúpula pequeña sería más que suficiente (además de más económico y sencillo de mantener). Con una preparación dakariana... oooh!, la 790 pasaría a ser historia antes de salir al mercado.

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[jaimev]

Pues no pudiendo tener las dos en el garaje... jeje! Me parece una muy buena opción.
Con la pareja de depósitos laterales y una cúpula pequeña sería más que suficiente (además de más económico y sencillo de mantener). Con una preparación dakariana... oooh!, la 790 pasaría a ser historia antes de salir al mercado.

No la puedes comparar con un bicilíndrico en agrado de utilización ni comodidad si quieres viajar con ella.
Si es para hacer campo mejor la 701 de serie o una 450 tarilizada que le da mil vueltas
Eso sí, para postureo y por estética no hay color. Es preciosísima!!!

[jaimev]

siempre me he preguntado si ese frontal Rally como las de rade/garage se puede homologar para poder pasar la itv

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Con el Rade de mi 990 pasé la ITV... pero aún me cuesta creerlo.

[jaimev]

bueno, ahora sólo te toca esperar y probar las dos, me encantaría estar en tu lío, jajaja

Comenta que te han parecido, se objetivo, di cosas que te gustan y que no para el uso que le vas a dar.

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Lo haré! pero voy liadísimo, a ver si el finde...