Ktm 790 adv R

[motranqui]

Motranqui, no puedo estar más de acuerdo contigo en todos tus planteamientos. Sólo difiero un pelin en una cuestión, los 50cv de la superdual. ¿Justos?, pues como siempre, depende. Yo que siempre viajo solo y si hago noche en ruta es una, para mi es la TRAIL perfecta. El problema es que nos venden el Ready to Race y todas esas cosas... (se me pone mal cuerpo cuando leo lo de "suv deportivo") Venga hombre! Cada cosa para lo que es.

Creo que nos estamos equivocando todos en las comparaciones. La T7 hay que compararla con la 790 adventure, no con la R.

De acuerdo. De hecho yo tengo la TE630 con unos 56 CV y para mi trail me valen. Lo de los 70CV lo digo por si pretendes ir con pareja y echarte rutas por carretera. Además por concepto mi moto es "pequeña" y poco cómoda para viajar, sobre todo a dúo. Pero como siempre hay que saber las preferencias de cada uno y saber renunciar a cosas. La mía "no llega" a 160 kg con todos los llenos y todas las chuches, y por eso me meto en un camino con mucha tranqulidad. Con la 660Z de Yamaha , mucho más voluminosa, peores suspensiones y 55 kg más, las pasaba canutas en cuanto la cosa no era muy fácil. Si bien, claro, esta iba mejor por carretera. Todo no se puede tener

[motranqui]

Es una marca de motos deportivas y agresivas, los vídeos son acordes a su filosofía. Luego que cada uno utilice la moto como quiera.

Entiendo lo que dices pero a mí este argumento no me convece. Verás, esto es como si KTM saca una custom y para venderla se ve a un "rockero" entrando en la ciudad haciendo caballitos y derrapadas. Ese no es el concepto de la custom. O como si nos presentara su moto de touring de una forma parecida: haciendo adelantamientos extremos o cruzadas en curvas.

Lo que se ve en los videos de la 790 a mi me cuadra para publicitar una moto de cross o de enduro... que son para eso. Sin embargo este mismo planteamiento para una moto de trail me parece infantil y hasta me da un poco de vergüenza ajena. Vamos a ver, el video de Yamaha es bastante mejor en este aspecto, si bien ya lleva "influencias" del virus KTM.

Para mi forma de entender lo que supone el trail, un video bonito y "adulto" debería de contener cosas como a un viajero disfrutando de los paisajes, ayudando quizá a un paisano que se ha quedado con su coche atascado en el barro (solidaridad trailera - humana), imágenes hablando con otro paisano que le indica por dónde sigue el camino, imágenes tomando un té en un bar mientras comparte unas palabras y unas risas con los lugareños, parada en un alto para contemplar la caida del sol y , porque no, finalmente llegando a un pueblo "perdido en el desierto" donde están celebrando fiestas, a las que se suma compartiendo la bebida local y finalmente un cruce de miradas con una preciosa chica de profundos ojos negros...

Esto es el porqué el planteamiento de "dos "niñatos" dando botes por el desierto - que es lo que se ve en los videos de KTM- me parece pobre y me produce hasta sonrojo... y para mí degrada el concepto TRAIL

[Koji_]

La verdad es que ese tipo de publicidad esta muy poco explotada. Supongo que tendran sus estudios de mercado y su "target", digo yo que si no lo hacen es porque su cliente potencial mayoritario les pide eso.

Lo cierto es que este foro, y a juzgar por el hilo, parece que todos los "pretendientes" a esas motos piden caña, y ademas lo otro... cosas incompatibles entre si, pienso yo. Incompatibles en el sentido de que todo lo que les pongas de cañeras se lo quitas de viajeras. Y ahi cada uno tiene el limite de preferencia en uno u otro sentido en un punto diferente, por eso nunca existira la moto que nos ponga a todos de acuerdo.

[Olivaw]

Para mi forma de entender lo que supone el trail, un video bonito y "adulto" debería de contener cosas como a un viajero disfrutando de los paisajes, ayudando quizá a un paisano que se ha quedado con su coche atascado en el barro (solidaridad trailera - humana), imágenes hablando con otro paisano que le indica por dónde sigue el camino, imágenes tomando un té en un bar mientras comparte unas palabras y unas risas con los lugareños, parada en un alto para contemplar la caida del sol y , porque no, finalmente llegando a un pueblo "perdido en el desierto" donde están celebrando fiestas, a las que se suma compartiendo la bebida local y finalmente un cruce de miradas con una preciosa chica de profundos ojos negros...

Pero motranqui, esa es la manera en que disfrutas del trail tú y muchos otros (yo también) pero ya sabemos que el trail puede abarcar mucho más, y hay quien gusta de ir más alegre (quizá no tanto como los del vídeo), meterse por caminos complicados y salir a "pasarlo mal" sin llegar a hacer enduro (aquí también me apunto). Este es el trail que vende Ktm.

El que describes tú lo vendía Yamaha con sus vídeos de la anterior Ténéré.

Seguro que la mayoría de los que compren esta moto no irán ni a la mitad de lo que se ve en el vídeo por si se les vuelca y se les araña. Como también imagino que los que compraron la xt660z muchos no habrán salido ni de su provincia.

[Montiel]

Entiendo lo que dices pero a mí este argumento no me convece. Verás, esto es como si KTM saca una custom y para venderla se ve a un "rockero" entrando en la ciudad haciendo caballitos y derrapadas. Ese no es el concepto de la custom. O como si nos presentara su moto de touring de una forma parecida: haciendo adelantamientos extremos o cruzadas en curvas.

Lo que se ve en los videos de la 790 a mi me cuadra para publicitar una moto de cross o de enduro... que son para eso. Sin embargo este mismo planteamiento para una moto de trail me parece infantil y hasta me da un poco de vergüenza ajena. Vamos a ver, el video de Yamaha es bastante mejor en este aspecto, si bien ya lleva "influencias" del virus KTM.

Para mi forma de entender lo que supone el trail, un video bonito y "adulto" debería de contener cosas como a un viajero disfrutando de los paisajes, ayudando quizá a un paisano que se ha quedado con su coche atascado en el barro (solidaridad trailera - humana), imágenes hablando con otro paisano que le indica por dónde sigue el camino, imágenes tomando un té en un bar mientras comparte unas palabras y unas risas con los lugareños, parada en un alto para contemplar la caida del sol y , porque no, finalmente llegando a un pueblo "perdido en el desierto" donde están celebrando fiestas, a las que se suma compartiendo la bebida local y finalmente un cruce de miradas con una preciosa chica de profundos ojos negros...

Esto es el porqué el planteamiento de "dos "niñatos" dando botes por el desierto - que es lo que se ve en los videos de KTM- me parece pobre y me produce hasta sonrojo... y para mí degrada el concepto TRAIL

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[Antonioc]

Entiendo lo que dices pero a mí este argumento no me convece. Verás, esto es como si KTM saca una custom y para venderla se ve a un "rockero" entrando en la ciudad haciendo caballitos y derrapadas. Ese no es el concepto de la custom. O como si nos presentara su moto de touring de una forma parecida: haciendo adelantamientos extremos o cruzadas en curvas.

Lo que se ve en los videos de la 790 a mi me cuadra para publicitar una moto de cross o de enduro... que son para eso. Sin embargo este mismo planteamiento para una moto de trail me parece infantil y hasta me da un poco de vergüenza ajena. Vamos a ver, el video de Yamaha es bastante mejor en este aspecto, si bien ya lleva "influencias" del virus KTM.

Para mi forma de entender lo que supone el trail, un video bonito y "adulto" debería de contener cosas como a un viajero disfrutando de los paisajes, ayudando quizá a un paisano que se ha quedado con su coche atascado en el barro (solidaridad trailera - humana), imágenes hablando con otro paisano que le indica por dónde sigue el camino, imágenes tomando un té en un bar mientras comparte unas palabras y unas risas con los lugareños, parada en un alto para contemplar la caida del sol y , porque no, finalmente llegando a un pueblo "perdido en el desierto" donde están celebrando fiestas, a las que se suma compartiendo la bebida local y finalmente un cruce de miradas con una preciosa chica de profundos ojos negros...

Esto es el porqué el planteamiento de "dos "niñatos" dando botes por el desierto - que es lo que se ve en los videos de KTM- me parece pobre y me produce hasta sonrojo... y para mí degrada el concepto TRAIL

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KTM tiene que entender que esta moto no la van a comprar niñatos para hacer el cabra, sino más bien cuarentones para arriba con pasta y ganas de aventura, a los que les importa más llegar que correr. Si fuera el anuncio de la 690 aún, pero esta, con mostrar que puede pasar sin el menor problema por caminos pedregosos y rotos llegaba más que de sobra. Y meter paisajes bonitos, que se vea que la moto es cómoda y confortable, que tiene gadgets y electrónica para elegir curvas de potencia o tipos de ABS...

Igual que los vendedores de coches no anuncian igual un León Cupra que un Mercedes clase C (aunque el mercedes incluso sea más potente que el cupra).

Saludos.

[Alberxr]

Pero motranqui, esa es la manera en que disfrutas del trail tú y muchos otros (yo también) pero ya sabemos que el trail puede abarcar mucho más, y hay quie porn gusta de ir más alegre (quizá no tanto como los del vídeo), meterse por caminos complicados y salir a "pasarlo mal" sin llegar a hacer enduro (aquí también me apunto). Este es el trail que vende Ktm.

El que describes tú lo vendía Yamaha con sus vídeos de la anterior Ténéré.

Seguro que la mayoría de los que compren esta moto no irán ni a la mitad de lo que se ve en el vídeo por si se les vuelca y se les araña. Como también imagino que los que compraron la xt660z muchos no habrán salido ni de su provincia.

Estoy completamente de acuerdo con tu comentario, leyendo a Motranqui tengo la sensación de que está intentando sentar cátedra sobre su forma de entender el concepto trail pero resulta que no es el mio para nada y yo tambien practico
trail y con las motos que la peña utiliza para practicar trail pues tres cuartos de los mismo, a mí la 701 por poner un ejemplo me parece de lo mejorcito en este momento para uso trail pero también entiendo perfectamente que a otros no les guste
porque al final tambien intervienen otros factores como habilidades personales sobre la moto, físico, experiencia, etc...esto es asi desde la noche de los tiempos

[ranex]

Yo comparto el concepto de trail con mototranqui, pero ademas de las varias formas de entender el trail que comenta Alberxr, hay que tener en cuenta que Ktm representa el lado mas cañero del mismo con su "ready to race".
Asi pues me parece bastante acertado el enfoque de su publicidad.
Otra cosa es que no sea realista para un usuario medio, como además suele pasar en todas las categorias motococlistas, dicho sea de paso.

[MiguelXR33]

Entiendo lo que dices pero a mí este argumento no me convece. Verás, esto es como si KTM saca una custom y para venderla se ve a un "rockero" entrando en la ciudad haciendo caballitos y derrapadas. Ese no es el concepto de la custom. O como si nos presentara su moto de touring de una forma parecida: haciendo adelantamientos extremos o cruzadas en curvas.

Lo que se ve en los videos de la 790 a mi me cuadra para publicitar una moto de cross o de enduro... que son para eso. Sin embargo este mismo planteamiento para una moto de trail me parece infantil y hasta me da un poco de vergüenza ajena. Vamos a ver, el video de Yamaha es bastante mejor en este aspecto, si bien ya lleva "influencias" del virus KTM.

Para mi forma de entender lo que supone el trail, un video bonito y "adulto" debería de contener cosas como a un viajero disfrutando de los paisajes, ayudando quizá a un paisano que se ha quedado con su coche atascado en el barro (solidaridad trailera - humana), imágenes hablando con otro paisano que le indica por dónde sigue el camino, imágenes tomando un té en un bar mientras comparte unas palabras y unas risas con los lugareños, parada en un alto para contemplar la caida del sol y , porque no, finalmente llegando a un pueblo "perdido en el desierto" donde están celebrando fiestas, a las que se suma compartiendo la bebida local y finalmente un cruce de miradas con una preciosa chica de profundos ojos negros...

Esto es el porqué el planteamiento de "dos "niñatos" dando botes por el desierto - que es lo que se ve en los videos de KTM- me parece pobre y me produce hasta sonrojo... y para mí degrada el concepto TRAIL

KTM es KTM... quieren ser así:

https://www.voromv.com/2018/10/noved...e-1290-gt.html

[Montiel]

Para mi ktm como marca europea que es se ha subido al carro PRO que es lo que vende en EEUU y Europa, ahora muchas marcas asocian producto con alto nivel de rendimiento, hasta los moviles esta relacionado con el deporte a nivel pro. Pero supongo que con tu moto haces lo que quieres mas pro o mas seave.