Hola Jaime, no había leido esto. Lo que siempre he leido/oido es que la 950 no tiene el tacto este tan cabrón al gas en primera, pero luego se desboca a partir en altas. Por ello mas facil de llevar en campo.
La diferencia de peso ni idea, eso he leido en fichas tecnicas. Supongo que compararan una 950 con la 990 ABS y entre la inyección y resto de equipos electronicos pues ahí van esos kilos.
Aqui por ejemplo: http://ktmlc8.es/index.php?topic=1500.10