Ktm 790 adv R

Algún enlace sobre el Arrow? Será el mismo que el de la Duke?

Iniciado por jonke

Gracias por el último artículo Jaimev, siempre disfruto con tus publicaciones, ante la duda de los cubremanetas comentar que mi 790R los traía de serie.
Y si que tal como decías con el manual extenso de la moto que me dieron, tengo que sentarme a regular las suspensiones la trasera sobre todo me da la sensación que viene muy precargada.

Ok, gracias por la aclaración. La que me dejaron cambió completamente cuando aflojé a tope el amortiguador trasero, era una piedra.

Iniciado por jonke

Algún enlace sobre el Arrow? Será el mismo que el de la Duke?

No tengo más info pero creo que sí es el mismo que la Duke

Iniciado por jonke

Algún enlace sobre el Arrow? Será el mismo que el de la Duke?

Sí, el supresor de catalizador es el de la Duke, lo llevo en mi 790; únicamente hay que ponerle un par de arandelas abajo para que no toque con el protector de cárter, que no lleva la Duke. Lo llevo junto con el Akra, y encaja todo perfecto.

Entra en la web de Arrow y lo verás. Lo puedes pedir en Motos MRW, de Palau de Plegamans. Pregunta por Sergi de parte de Joan Clapé y te harán descuento. Cuesta menos de 170€.

La moto suena MUCHO mas (y mejor), sin llegar al macarreo; en varios foros Yankees dicen que pierdes muchos bajos si suprimes el catalizador, aunque yo no lo noto. El catalizador (lo he pesado), pesa 2,9Kgs; el supresor de catlaizador Arrow 0.9Kgs No hay gran diferencia, más teniendo en cuenta que está en una zona poco importante para el peso. Pero entre catalizador, bateria de litio, estriberas y "cuernos", le he sacado a la moto algo más de 5kgs.

Ahora sólo hace falta sacarme a mí los 20 que me sobran.

Salut!!

Iniciado por JoanCG

Sí, el supresor de catalizador es el de la Duke, lo llevo en mi 790; únicamente hay que ponerle un par de arandelas abajo para que no toque con el protector de cárter, que no lleva la Duke. Lo llevo junto con el Akra, y encaja todo perfecto.

Entra en la web de Arrow y lo verás. Lo puedes pedir en Motos MRW, de Palau de Plegamans. Pregunta por Sergi de parte de Joan Clapé y te harán descuento. Cuesta menos de 170€.

La moto suena MUCHO mas (y mejor), sin llegar al macarreo; en varios foros Yankees dicen que pierdes muchos bajos si suprimes el catalizador, aunque yo no lo noto. El catalizador (lo he pesado), pesa 2,9Kgs; el supresor de catlaizador Arrow 0.9Kgs No hay gran diferencia, más teniendo en cuenta que está en una zona poco importante para el peso. Pero entre catalizador, bateria de litio, estriberas y "cuernos", le he sacado a la moto algo más de 5kgs.

Ahora sólo hace falta sacarme a mí los 20 que me sobran.

Salut!!

Buen aporte !!, esos cinco quilos en total no son nada despreciables, esto se anima!!

Iniciado por JoanCG

Sí, el supresor de catalizador es el de la Duke, lo llevo en mi 790; únicamente hay que ponerle un par de arandelas abajo para que no toque con el protector de cárter, que no lleva la Duke. Lo llevo junto con el Akra, y encaja todo perfecto.

Entra en la web de Arrow y lo verás. Lo puedes pedir en Motos MRW, de Palau de Plegamans. Pregunta por Sergi de parte de Joan Clapé y te harán descuento. Cuesta menos de 170€.

La moto suena MUCHO mas (y mejor), sin llegar al macarreo; en varios foros Yankees dicen que pierdes muchos bajos si suprimes el catalizador, aunque yo no lo noto. El catalizador (lo he pesado), pesa 2,9Kgs; el supresor de catlaizador Arrow 0.9Kgs No hay gran diferencia, más teniendo en cuenta que está en una zona poco importante para el peso. Pero entre catalizador, bateria de litio, estriberas y "cuernos", le he sacado a la moto algo más de 5kgs.

Ahora sólo hace falta sacarme a mí los 20 que me sobran.

Salut!!

Gracias Joan!!!excelente información!