Ktm 790 adv R

[jaimev]

En 2.000km explotará y se comprará una Yamaha

No te olvides que la mía viene con matrícula austríaca. Esas no explotan como las de matrícula española

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[Carles]

No te olvides que la mía viene con matrícula austríaca. Esas no explotan como las de matrícula española

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Esperemos que no casque ninguna, y menos por un problema tan fácilmente evitable.

[jonke]

Mientras intento localizar el manual de taller, he encontrado el despiece con las referencias.

https://www.ktmshop.se/documents/F9603S3_EN.pdf

[XRgas]

Bueno, pues el problema es el termostato. Tira agua por ahí. Lo que más me fastidia es que es un problema que han venido arrastrando las Duke con ese motor... ( y con problemas añadidos como radiadores que revientan y los consiguientes calentones )
¿Como puede ser que KTM no lo haya solucionado?

Vigiladlo, que por una tontería como está se puede liar gorda.

Ahhh!!! Y para terminar con el cabreo, me han dicho en el concesionario que no hay termostatos en stock...

Un saludo .

[jaimev]

Bueno, pues el problema es el termostato. Tira agua por ahí. Lo que más me fastidia es que es un problema que han venido arrastrando las Duke con ese motor... ( y con problemas añadidos como radiadores que revientan y los consiguientes calentones )
¿Como puede ser que KTM no lo haya solucionado?

Vigiladlo, que por una tontería como está se puede liar gorda.

Ahhh!!! Y para terminar con el cabreo, me han dicho en el concesionario que no hay termostatos en stock...

Un saludo .

Tela... Ya nos irás contando.
Menos mal que eso no pasa en las de matrícula austríaca

Por cierto mañana la llevo a la revisión de los 1000

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[JOE VESPINO]

Hola, esto pregunto a alguien que haya leido el manual, lo haya hecho el mismo o lo haya visto hacer ¿que tal es la moto para cambiar el aceite? ¿tan complicado como en la 950-990?

[Santi]

Bueno, pues el problema es el termostato. Tira agua por ahí. Lo que más me fastidia es que es un problema que han venido arrastrando las Duke con ese motor... ( y con problemas añadidos como radiadores que revientan y los consiguientes calentones )
¿Como puede ser que KTM no lo haya solucionado?

Vigiladlo, que por una tontería como está se puede liar gorda.

Ahhh!!! Y para terminar con el cabreo, me han dicho en el concesionario que no hay termostatos en stock...

Un saludo .

Qué putada y qué vergüenza por parte de KTM. Siempre con las mismas...

[jaimev]

Hola, esto pregunto a alguien que haya leido el manual, lo haya hecho el mismo o lo haya visto hacer ¿que tal es la moto para cambiar el aceite? ¿tan complicado como en la 950-990?

Creo que no pero ya te diré....

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[mugire]

Me da que esos asuntillos del termostato y radiadores reventados difícilmente podrán ser incluidos entre los "problemas de juventud" del modelo, según contáis.

Me parece increíble que una marca de esta categoría ponga en entredicho, o en cuestión, un modelo como este, el cual sobre el papel tiene, o al menos tenía, posibilidades de comerse una buena parte del pastel. Si esto acontece con un fallo por muchos ya conocido, no te digo en cuanto empiecen a aparecer de "los otros". ¿Podríamos achacarlo a las prisas por llegar al mercado antes que la T700?. No vayamos ahora a mal pensar que han querido impregnarles de ese característico feeling de las KTM: "disfruta a tope un día y pásate el siguiente por el taller.. ". Tradición creo que lo llaman.

[Carles]

Que triste es ver como se va a la mierda en cuatro días la imagen que KTM está intentando transmitir de que sus motos ya no se rompen fácilmente. Todo por usar piezas que no han sido suficientemente probadas.