Hay algo de diferencia pero no mucha.
A por la R!!
(es lo que querías oir, no?)
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Hay algo de diferencia pero no mucha.
A por la R!!
(es lo que querías oir, no?
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Entiendo que mismamente las ruedas de la R no son lo ideal para asfalto,no? Yo he optado por la S, lo marron ni olerlo, y para dejarme la R "adecentada" para carretera tendria que cambiarle asiento, ruedas y cupula. Aparte de que la altura de la R es un problema para mi.
Y la duke 790? Para no pisar lo marrón mejor con ruedas de 17".Iniciado por KKTURBO
Las ruedas son las mismas, otra cosa es el neumático que llevan de fábrica, pero las medidas son idénticas (de la R y la S)
Saludos!
Me refiero a los neumaticos, si el uso es mayormente asfaltico creo que tocaria cambiarlos si o si.
Si, sieso queria oir jaimev
Lo de las llantas lo soluciono con un par de juegos, uno mixto para carretera y otro con tacos
Última edición por Guiller; 08/07/2019 a las 21:16
Motos, motos y más motos
Ya sabia yo...Si, si
Lo de las llantas lo soluciono con un par de juegos, uno mixto para carretera y otro con tacos
Eso mismo me gustaría a mi. Las llantas de origen con la corona de serie y neumáticos mixtos para asfalto y ruedas mas estrechas para neumaticos de enduro y corona más grande para offroad.
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¿No habría que cambiar cadena también?
En la 990 hice eso y no me hacía falta. Hablamos de coronas con pocos eslabones de diferencia
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Cabría la posibilidad de montar llantas de 19" - 17"?
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