Ktm 790 adv R

[Carles]

Esto lo han colgado en el hilo de la T700. Qué opináis? Yo creo que han valorado más las sensaciones que las prestaciones.

[Isidoro]

Eso pasa en la mayoría de hobbyes. Mira los de las bicis por ejemplo gastándose miles en rebajar unos pocos gramos y luego los ves almorzando hasta que ya no les caben los maillots.
¿Y los de las Harleys? poniendo cromados y tiritas de piel...
Gastamos dinero en chuches y pasamos horas retocando cosas por puro placer, no porque tenga que aportar prestaciones puras, no le busques la lógica.

Jajajajajaja qué verdad más grande.

Valiente atracones se pegan los colegas bikers y después pagando un pastizal para ahorrar 300g y llevan fuentes de fritangas y cervezas a tutti play en el gaznate ... Jajajaja.

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[jaimev]

Pues de ese detalle no me he dado cuenta

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Pues yo tampoco...

[jaimev]

Yo respecto a la piña o accionar intermitentes no tengo problema, tengo manos con hermosos dedos . Lo que echo de menos es el warning pondré algún día en algun punto el invento iremos viendo..

Si, tambien lo encuentro a faltar. Si haces un invento me interesa

[jaimev]

Esto lo han colgado en el hilo de la T700. Qué opináis? Yo creo que han valorado más las sensaciones que las prestaciones.

Ni caso

[Rlolo]

A los que padeceis vibración ó traqueteteo en la transmisión, en mi caso hace meses que sentía lo mismo y no desapareció hasta que ajusté correctamente la cadena de 2 a 5 mm. en la zona señalada en el basculante, con la ayuda imprescindible del caballete trasero, por supuesto siempre bien engrasada, tenemos un basculante largo de buen recorrido..es lo que hay.

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Yo tengo ese mismo traqueteo, el tema es que no entiendo desde donde tomar la medida de los 2-5mm, como dice el manual. Podrias
indicarnos desde donde se toma la referencia?

[JesusVstrom]

Yo entiendo que de 2 a 5 mm. entre la parte superior de la cadena y el interior del basculante ?
La distancia B de 2,5 cm. a qué se refiere ?

[Novorider]

Una preguntilla a los compis que ya la han metido por off.

Del tacto del embrague que sale justo en el tramo final.. no he visto comentarios... me interesa por el tema off, creo que me lo dificultará ya que por un "problemilla ", tiendo a "matar" la moto y a tirar de embrague, por lo que tal y como veo el embrague, me parece que a priori seré carne de "calados"...

He leído comentar algo de una maneta desmultiplicadora.. que ayudaría a que la moto saliera..

Por otra parte, pero relacionado, como véis el tema del desarrollo para uso mixto tirando a off.. bien ? largo ?

Por supuesto tengo que probar la moto en campo y sacar mis propias conclusiones pero quiero acabar el rodaje en asfalto y como he notado eso en embrague y un poco largo el desarrollo pues os lo comento a ver vuestras opiniones..

Gracias!

[waladillo]

Pues en la única prueba que he hecho en off hasta ahora, todavía no puedo sacar muchas conclusiones.

Lo del embrague es cierto, tiene muy poco recorrido, pero supongo que todo es acostumbrarse, a mi sólo se me caló una vez

Y lo del desarrollo, pues estoy indeciso, es una opción que tenía en mente en un primer momento, pero ahora no lo tengo tan claro, tal vez si no fuera por ese molesto traqueteo a bajas vueltas no lo tocaría, pero sobre todo por ésto último es muy probable que lo acorte cambiando el piñón.

[Chus]

cuando la probé el otro día, las pistas eran reviradas con poca recta, en segunda perfectamente y alguna tercera, la segunda te permite estirar si quieres hasta la siguiente curva y además te permite bajarla mucho de vueltas, la velocidad sería de unos 30km/h creo que no voy a acortar el desarrollo aparte que en carretera me gustó mucho.

Tema embrague lo noto muy suave, no le he exigido en tramo roto o trialera.

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