Sin saber mucho, diría que:
El motor de aire tiene menos piezas y menos peso, por tanto.
El motor Guzzi y el boxer admiten un depósito colocado más abajo, con lo que mejoras centro de gravedad, facilidad para llegar al suelo, y empeoras el hecho de que las extremidades vayan mas encogidas. Otra cosa es lo grande que la quieran hacer, dado que las marcas juegan a hacer las motos enormes y altas ( vease las yamahas e campo de poca cilindrada que son altísimas; aparca una en la puerta de casa y no doy crédito). Tengo un concesionario de Guzzi aqui cerca y son todas pequeñan y bajas. Me encantaban las Norgue, por lo recogidas que eran.

Si la hacen enorme, tipo GS, para mi perderá la gracia. Antes una Africa 1000, y pendiente de ver la Yamaha.