Si realmente quieres todo lo que pides, que para pistetear me parece exagerado, no te queda más que pillar una enduro de entre 400 y 500cc. A ser posible inyección y KTM o HVA. Fiabilidad, motor suave pero enérgico, posibilidad de diferentes curvas de motor, mucho accesorio, recambio barato y una sexta larga para hacer carretera.

Lo de las suspensiones, cualquiera que sea experto en eso te las rebaja y encima las revalvula para que no pierdan tacto ni efectividad y siendo una enduro continuará quedando altura libre al suelo.

Si tuviste la DRZ400, ya debes saber que quieres....

Un saludo.

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