Honda CRF 1100 Africa Twin 2020. A partir pagina 20.

Ale, tenemos dos años por delante...

https://www.soymotero.net/honda-afri...-1100-cc-26689

Pero eso es un reestiling, y como novedad ¡Control de crucero!... Ya les vale, en una moto de esos precios.

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¡¡Lo que me faltaba!!

Los que me conocen saben que he estado muy tentado (a pesar de mis reservas) de pillarme una CRF100L Adv. Sports DCT. Ahora esto hace que aún demore el posible cambio (por la Integra ¿eh? la 690 se queda) por más tiempo.

Espero que este post no tenga ciento y muchas páginas como el de la Ténéré 700.

Jajaja!!!
Me parece que le han pillado el gustillo a dejarnos en vilo.

Mas cilindrada.
¿Por qué no mejorar lo que tienes reduciendo peso, volumen, escuchando a los clientes sobre lo que demanden?
Hoy le decía a alguien que no concibo comprar una trail para no meterla en campo, y desde este punto de vista, mi punto de vista, más motor, más peso, más tecnología me atrae e importa poco. Si la Africa pierde cinco cv por la normativa medioambiental que los pierda y mejora la relación peso potencia.

Otro culebrón no, ¡pardiez!

Al final nos vamos a tener que hacer la moto nosotros mismos, tal como hizo el Dr. Frankenstein.

Yo creo que estos pobres de Honda andan dando palos de ciego a ver si encuentran su lugar en el mundo, como siempre con varios años de retraso. Ahora que el mercado trailero demanda downsizing...

Y nos quejamos de la CRF 450 L...

Yo creo que trail y maxitrail ya son dos categorias diferenciadas con necesidades contrapuestas.

Iniciado por JOE VESPINO

Yo creo que estos pobres de Honda andan dando palos de ciego a ver si encuentran su lugar en el mundo, como siempre con varios años de retraso. Ahora que el mercado trailero demanda downsizing...

Muy pobres pobres no los veo, pero tienes más razón que un santo. Llevan 10 años de desfase y avanzan sin rumbo.