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Es la primera vez que lo veo,en principio no le veo mas utilidad en una moto que la experimentación.....en aparatos como los side,espider,quads...,lo veo normal por que no funcionan por inclinación...pero en una moto.
Pero reconozco que como tumbo poco,en la facer dejo las ruedas cuadradas....igual me lo pienso jejejjejejjejej
Última edición por barbo7; 01/11/2018 a las 14:46
V strom 650
Hay gente con mucho tiempo libre
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Que le puedes acoplar un sidecar.Iniciado por jaimev
Deben aparecer movimientos extraños. Si ya se conduce fatal un neumático "cuadrado" ni me imagino con eso. Por cierto, el ángulo máximo de inclinación de una valkiria debe ser ridículo, con una moto normal el experimento se debe acercar bastante a hacer puenting pero sin cuerda.
Pues parece ser que el "invento" viene de yankilandia y tiene nombre propio "darkside"..... o algo así....y lo ponen en las grandes custom ruteras por su durabilidad ya que como mucho giran para entrar al bar...jajajajajja....pero vamos que no me veo haciendo ningún puerto de montaña con estas ruedas.....
V strom 650
En el mundo de las transformaciones custom no era raro hace unos años. Supongo que no habian ruedas de moto de 300 como ahora y la peña montaba de coche. Recuerdo un grupo de suecos que me encontre en una gasolinera por Sagunto con Fat Boys rigidas y con estas ruedas... me aseguraron que habian venido en marcha desde su casa!
Enviado desde el movil
Hombre......rodar sin tumbar esta claro que se puede....otra cosa es rodar "ligerillo" por una nacional o un puerto de montaña....los riesgos en estos casos aumentarán.....y bastante.
V strom 650
Aparte de la de campo siempre tengo algo de carretera en el garage y durante unos año rodé con un honda vtx 1300 a la cual le puse un neumático de 4x4 de 255/75 r15 y os puedo asegurar que tenía mucho más agarre en todo ... curvas, frenada. Aceleración etc... que la de serie, también es cierto que la vtx es una moto custon que tampoco permite grandes tumbadas ,pero ibas al límite incluso con la estribera algo plegada por el roce en el asfalto y no se movía absolutamente nada, eso si la tumbada tenía una caida radical pero a la vez te inspiraba seguridad, era importante llevar presión alta en la rueda
Última edición por Alberxr; 02/11/2018 a las 16:17
Yo después de cómo llevan la moto algunos ya me lo creo todo.
Con eso te matas...
La única verdad, es que todo es mentira
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