Pues casi nadie habla de ella porque realmente no es una moto nueva... es la versión de la 850 normal que todo el mundo intuía que iba a salir.. con 4 chuches y un depósito mas grande.
Quien necesita 550 de autonomía?
La 800GSA tuvo su éxito porque venía de una moto muy vendida y de reputada fama que durante había permanecido muchos años con cambios mínimos, y había una brecha entre una 800gs y una GS1200LC, pero ahora, con esos precios, kilos hay otras alternativas, así que si no ha generado nada de expectación, quizá no sea un fracaso porque la política select y el logo BMW tiene tirón , pero no va a ser de lejos lo que su predecesora.

Gracias Miguel por el reportaje!!!