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No veo que la T7 coincida demasiado, con esta un viaje por carretera ni harto de vino. Yo creo que estos de Honda han visto la WR traildreamer y se han querido vengar de Jaume. Eso sí, le han puesto el guardabarros delantero en el lugar correctoIniciado por JOE VESPINO
Sacto... eso es que como Jaume no quiere ver a Honda ni en pintura, ahora llegan y le fabrican su moto... pero con un guardabarros de verdad y sin tantas pegatinas de ciclomotor adolescenteNo veo que la T7 coincida demasiado, con esta un viaje por carretera ni harto de vino. Yo creo que estos de Honda han visto la WR traildreamer y se han querido vengar de Jaume. Eso sí, le han puesto el guardabarros delantero en el lugar correcto
Vamos, pura envidia por mi parte se llama esto
Sí, pero ya sabes lo que te responderá: que sin pegatinas la moto no corre...
Sacto... eso es que como Jaume no quiere ver a Honda ni en pintura, ahora llegan y le fabrican su moto... pero con un guardabarros de verdad y sin tantas pegatinas de ciclomotor adolescente
Vamos, pura envidia por mi parte se llama esto
Desde luego es una moto que entra muy bien por los ojos.
A ver, no confundamos. Yo no tengo nada contra Honda, de hecho estuve cerquísima de tener una XR650R, una moto de la que tengo una espina clavada por no haberla tenido.Sacto... eso es que como Jaume no quiere ver a Honda ni en pintura, ahora llegan y le fabrican su moto... pero con un guardabarros de verdad y sin tantas pegatinas de ciclomotor adolescente
Pero es que en los últimos tiempos se olvidaron del trail y sólo hasta hace bien poco sacaron la nueva Africa que no ha sido lo que esperaba.
Su moto de rallys en cambio siempre me ha encantado y si sacan esta es como para cometer una locura, ponerle las pegatinas de adolescente, el guardabarros donde lo tiene que llevar y ir a dar gas por todos los caminos por donde paséis los que os metéis conmigo para daros mucha rabia pandilla de cab***
Pero siempre por debajo de los 160 para que ziervo no se nos enfade
Por cierto, no creo que tenga nada que ver con las 790/T7.Esta moto es para postureo total: incómoda para viajar, en una una simple caída se te puede ir el sueldo de un año en plásticos, no le veo subchasis y por tanto no podrá llevar equipaje, tampoco sirve para rallys.... O sea, para tenerla en la sala de estar en una vitrina e ir al Starbucks los domingos
Hace unas semanas hablamos de ello en el post de la CRf450L indicando que aquella tenia pinta de ser la avanzadilla. Es evidente que un juguete asi habrá que pagarlo, aunque con sus virtudes y defectos, quizá por fin Honda llegue ofrece una trail media campera acorde al siglo XXI que algunos reclamaban. Salvando la distancia no me digais que no os recuerda a la:
No es por fastidiarte jaimempero la sacaran con subchasis màs tipo a la crf250l de hecho pienso que sacarn la misma armadura y pantalla por lo que ya no tienes excusas.A ver, no confundamos. Yo no tengo nada contra Honda, de hecho estuve cerquísima de tener una XR650R, una moto de la que tengo una espina clavada por no haberla tenido.
Pero es que en los últimos tiempos se olvidaron del trail y sólo hasta hace bien poco sacaron la nueva Africa que no ha sido lo que esperaba.
Su moto de rallys en cambio siempre me ha encantado y si sacan esta es como para cometer una locura, ponerle las pegatinas de adolescente, el guardabarros donde lo tiene que llevar y ir a dar gas por todos los caminos por donde paséis los que os metéis conmigo para daros mucha rabia pandilla de cab***
Pero siempre por debajo de los 160 para que ziervo no se nos enfade
Por cierto, no creo que tenga nada que ver con las 790/T7.Esta moto es para postureo total: incómoda para viajar, en una una simple caída se te puede ir el sueldo de un año en plásticos, no le veo subchasis y por tanto no podrá llevar equipaje, tampoco sirve para rallys.... O sea, para tenerla en la sala de estar en una vitrina e ir al Starbucks los domingos
Como te la compres y le pongas el guardabarros bajo te parecerás al que diseñó la 790... ala, ahí lo dejo.
A ver, no confundamos. Yo no tengo nada contra Honda, de hecho estuve cerquísima de tener una XR650R, una moto de la que tengo una espina clavada por no haberla tenido.
Pero es que en los últimos tiempos se olvidaron del trail y sólo hasta hace bien poco sacaron la nueva Africa que no ha sido lo que esperaba.
Su moto de rallys en cambio siempre me ha encantado y si sacan esta es como para cometer una locura, ponerle las pegatinas de adolescente, el guardabarros donde lo tiene que llevar y ir a dar gas por todos los caminos por donde paséis los que os metéis conmigo para daros mucha rabia pandilla de cab***
Pero siempre por debajo de los 160 para que ziervo no se nos enfade
Por cierto, no creo que tenga nada que ver con las 790/T7.Esta moto es para postureo total: incómoda para viajar, en una una simple caída se te puede ir el sueldo de un año en plásticos, no le veo subchasis y por tanto no podrá llevar equipaje, tampoco sirve para rallys.... O sea, para tenerla en la sala de estar en una vitrina e ir al Starbucks los domingos
No creo que jaime se compre esta ya tiene la jvo aunque esta a mi personalmente me gusta mas por la estetica qye la jvo
Pues... A mí no me recuerda nada más que por el logo. Y formulo la misma pregunta de siempre : ¿tan difícil es volver a sacar una moto como esta?Hace unas semanas hablamos de ello en el post de la CRf450L indicando que aquella tenia pinta de ser la avanzadilla. Es evidente que un juguete asi habrá que pagarlo, aunque con sus virtudes y defectos, quizá por fin Honda llegue ofrece una trail media campera acorde al siglo XXI que algunos reclamaban. Salvando la distancia no me digais que no os recuerda a la:
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