No creas que iba a subir mucho.Iniciado por Marcos
 |
No creas que iba a subir mucho.
+1, en general creo que casi ninguna moto para uso mayoritario off road necesita carenado (salvo gente que haga rally-raids con equipos de navegación), en una 250 mucho menos.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
A velocidades constantes seguramente bajaría todavia mas al poder tirar mas de velocidades largas
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
A mi me encanta, pero todavía no me he enterado cual es la velocidad de crucero, 90? o 110? pa poder hacer tiradas por autovías, porque cambia bastante, a 90 no me metería por autovía y a veces por carretera nacional tardaría el doble.
El domingo la puse a 120km/h misma velocidad que marcaba el coche que iba detras de mi (mi mujer que fuimos a que practicara con la moto) era completamente llano y todavía le quedaba puño para girar y peso 100k la puse un instante. Para mi la velocidad cómoda para esta moto es 100-110 mas es forzarla mucho. Mi moto esta de serie salvo por el filtro de aire y llevo ruedas de taco Mt21, abriendo caja filtro, centralita y tubo de escape supongo que ganar unos c.v màs.
Última edición por Montiel; 30/01/2019 a las 18:27
Yo me la estoy planteando muuuuuy seriamente, es justo lo que necesiito esta moto...
Pero la Rally que me vuelve loco!
Himalayarero!!!
Himalayarero!!!
Himalayarero!!!
Mi uso se ha quedado en salidas esporadicas los findes, cerca de mi zona, tengo Portugal a 15km, y de medio día o día completo... Y con el menos asfalto posible... Creo que me vendría de fábula!
Himalayarero!!!
Pero esta esta superparada mínimo 800 pavos en tubo escape y centralitamas mas envío y montaje
Última edición por Montiel; 30/01/2019 a las 20:25
Permisos de publicación
Citar
