Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
A mi la CRF 250 L tal y como sale me parece un concepto super interesante para salidas en el día, uso diario urbano e interurbano, disfrutar de alguna carretera si se tercia, y hacer los enlaces que caigan poniéndote el límite de 90-100 km/h (que los propios tacos ya te van a poner o imponer)

Sólo tendría en mente:
- cambiar escape, y ojo, solo si el catalizador es de los que da bien de calorcito
- batería de lito, y ojo de nuevo, el día que muera la de serie
- si lleva algún tapón para la Euro4 (admisión o escape) liberarlo
- si para el uso que le doy me lo pide, desarrollo al gusto
Si cambias escape y admisión tienes que cambiar la centralita por el ejk el escape no se calienta mucho.