Choutos, bienvenido! Yo estoy en Eslovenia, por si algún día te pasas por aquí y necesitas algo. Nosotros solemos ir hacia el sur porque aquí hacer campo también está prohibido, aunque se hace la vista gorda bastante.
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Bienvenido desde Gran Canaria, al final para hacer off habrá que irse a Mongolia.
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Si paso por ahí no dudes que te aviso aunque sólo sea para saludar y tomarnos algo. Hace tiempo que tengo ganas de ir por esa zona y hay un tren que me lleva (con la moto) a Villach por unos 100€, al ladito de la frontera con Eslovenia, u 88€ comprando el billete con antelacion.
Iniciado por naco
Y funciona en los dos sentidos, así que si quieres explorar esta parte de Europa con la moto "saltándote" Austria es una buena opción. -
Pues a Mongolia no sé, pero es cierto que se está poniendo complicado según dónde vivas. Iniciado por Joseange5
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Pues si por la C Valenciana no veas
No hay prisa
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, Iniciado por rmartito
Bienvenido.
Si necesitas que alguien te cuide y de una vuelta a esa Teneré en tus ausencias, no tienes más que decirlo, que seguro que salimos voluntarios...
Bienvenido al foro que nivel internacional y todo jajaja, sobre lo de la moto si quieres la puedes dejar en Zaragoza, te la voy arrancando unos días y así cuando vienes a España haces algo de turismo que con la familia en 2-3 días uno esta cansado ya.
Por cierto podrías hablarnos un poco que la AJP. -
Pues gracias por el ofrecimiento pero creo que mejor la dejo en casa de la familia, Madrid me resulta más práctico para volar allí y coger la moto al haber más vuelos. De todas formas seguro que paso por Zaragoza cuando me la baje, te aviso y si nos coincide bien nos tomamos un café o algo Iniciado por Montiel
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De la AJP... pregunta lo que quieras saber.
Es una moto que no entiendo cómo no se vende más, marketing probablemente, pero tiene componentes de calidad a un precio bastante bueno. Entiendo que si tienes cierto nivel se pueda quedar corta (aunque hay gente compitiendo con ella), pero para el 99% de los usuarios de moto de campo es más que valida. Es bastante ligera, muy manejable, no es alta y de bajo mantenimiento: según manual el primer cambio de aceite es a los 1000Km, los siguientes cada 3000Km o 6 meses. Pocas enduro tienen ese intervalo tan relajado.
Alguna gente se queja de la disponibilidad de recambios, en cierto modo con razón porque según dónde vivas quizás no haya un distribuidor a mano. Pero una vez empiezas a conocerla ves que muchas piezas son compatibles o directamente utilizadas en otras marcas. Y a las malas siempre puedes contactar directamente con la fábrica que son de lo más amables y responden muy rápido.
Yo repetiría sin duda, de hecho estoy esperando que saquen la 310 y la 510 a ver que pinta tienen. -
Bienvenido desde Castellón.
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Bienvenido. Un saludo desde Pontevedra.
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