Las chinas molan más
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Las chinas molan más
Himalayarero!!!
Bueno quería comentaros, hoy mi moto ha llegado a los 900km, y de camino a Huelva por la autopista probé un poco a ver que daba, y la puse a 140 con facilidad, incluso pienso que daba algo más...
A 110-120 la moto va muy bien, y su protección aerodinámica es muy buena...
En fin, contentisimo con la moto y cada vez más, ya incluso el culete se me ha hecho, y me parece muy comoda...
Himalayarero!!!
Yo creo que la protección aerodinámica a menos de 120 o 130 no se nota. Vamos, que yo a la l no le pondría cúpula alta ni borracho. Ya me pasaba con la xt 600. Fue lo primero que le quité al comprarla.
Pues yo solo he tenido naked, scrambler, dominator sin cúpula y la st con mini cúpula, y si que lo noto lo comodo que voy a esas velocidades que incluso puedo levantar la visera e ir solo con las gafas del casco.
Himalayarero!!!
En la xt600 la cúpula va en el manillar, y por tanto, afecta a la rueda; pero en la CRF en la araña, y no afecta a la rueda.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
En la mia iba anclada en la careta frontal, y no es por eso, es por que a menos de 120 no me parece que sea necesario cupula para proteger de viento.Iniciado por Isidoro
Ñete, no se si fue tu caso ¿en la domi se notaba el quitarle el carenado?? (me lo estoy pensando)
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
La careta y manillar es lo mismo, se refiere a que gira con el manillar vaya...
Pues a mi amigo, despues de mas de 100km de carretera todo el viento que me quites bueno es... Jejeje
Himalayarero!!!
Seguro? Fijate que no me di cuenta...
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Uuff la mía lo tenia quitado si, y le monté una pequeña cúpula artesanal, y la dirección a mas de 100 flameaba que daba miedito...
Himalayarero!!!
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