Otra e-motobike

[luismi07]

Esa Alta mola mucho. Lo malo de muchas e-bikes aparte de las baterías y la autonomía es que parecen o son realmente bicicletas engordadas. Tienen ruedas con unas medidas que no encuentras variedad y tipos en el mercado, unos frenos de bici engordados, suspensiones de bici engordadas... etc.


Saludos.

Es que si uno de esos prototipos electricos se queda en 70 kg, no necesitan las mismas suspensiones, frenos, etc. Que una moto de 200kg. Una de las ventajas de la moto electrica, debería ser el peso.

[JOE VESPINO]

Luismi, mi opinión: las motos que habitualmente mejores suspensiones y frenos llevan son las enduros que no pesan mucho mas que eso (las 2t modernas andan por los 100 kilos , las 4T poco más). Lo digo porque creo que importa mas el tipo de uso y margen de seguridad, y una moto de 70 kilos en buenas manos es un aparato digno de hacer muchas virgerías. Deberian llevar si o si una buena parte ciclo.

[luismi07]

Luismi, mi opinión: las motos que habitualmente mejores suspensiones y frenos llevan son las enduros que no pesan mucho mas que eso (las 2t modernas andan por los 100 kilos , las 4T poco más). Lo digo porque creo que importa mas el tipo de uso y margen de seguridad, y una moto de 70 kilos en buenas manos es un aparato digno de hacer muchas virgerías. Deberian llevar si o si una buena parte ciclo.

Yo no diría mejores o peores....Se trata de suspensiones y frenos adecuados. Y para una BikeE de 25 kilos siendo muy buenas, pesan poco y son reducidas, para una de 70 kg pueden ser muy buenas, sin necesidad de ser las de una enduro que la mayoría son 110/120 kg. Son muchos kg de diferencia. Y si comparamos con una maxitrail de 200kg, como había dicho, ya ni te cuento.

Los frenos lo mismo, no es lo mismo frenar una aparato de 70kg mas piloto cuya velocidad máxima es 70/80/ que una maxi de 200 kg y velocidad máxima de 200km/h o una enduro competición que va a 160.