Yo llevo delante el mismo que tú pero el "hard" pq por aquí hay poco barro, para que dure más, pq el dibujo me parece más idóneo para carretera (de hecho como te comenté me he puesto a 130 y ni se mueve) y pq, igual que no voy a pedirle todo a la moto por carretera, tampoco lo haré por campo (vamos, es que además de que no quiero, es que no sé). Respecto al trasero, el tracker, es el que estoy montando ahora mismo (me gusta montar mis propios neumáticos y equilibrarlos, para ir super bien por carretera). He pedido el tracker por las mismas razones que te he comeintado respecto al delantero. Por cierto, 16mm de taco, es una pasada (creo que los enduro FIM son 13mm... que me corrija un experto). Y el neumático, además de ser legal para circular por carretera, tiene una pinta estupenda y es código R (hasta 170 km/h)
Presiones, entre 1,4 y 1,5 en los dos. Y sé que para campo iría mejor a 1,2, pero me gusta ir solo y cuanto menos presión más riesgo de pinchazo, así que busco un compromiso...
Solo te puedo responder respecto al neumático. Como forero veterano te digo que el hecho de que alguien lleve o no un neumático no significa prácticamente nada. Tú mismo tendrás que descubrir qué te cuadra más (en tu terrenos y por el tipo de trail que haces) por prueba y error. El que dices es un neumático trail de perfil campero más, ni bueno ni malo.