PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

[jinetenocturno]

Buenas a todos!
Hace tiempo que no escribo.
No cojo la moto desde hace casi 4 meses. En este tiempo la estuve poniendo a punto en un taller.
Llevo unas salidas y en todos los cambios noto un TAC muy suave. Ya no recuerdo si antes lo hacía, ya que ando en otras motos.
Vuestros cambios son absolutamente silenciosos o notáis suavemente cada cambio?
Gracias

En estas motos no hay nada absolutamente silencioso.

[7Adrian]

Hola compañeros, como ya puse en otro post, he cambiado la Teneré 700 por una Ktm 690 del 2021, y ahora hay que empezar a personalizarla.
Voy a ponerle el cubrecarter AXP que he visto una oferta por 150 €, el fuel dongle y una parrilla trasera de Alí.
Le he puesto los para-manos de aluminio de Barkbuster cobra y el soporte de navegador que tenía en la T7.
Y ahora viene la pregunta, le quiero poner un silencioso sobre todo para quitar calor y peso y mejorar respuesta, pero no quiero uno que vaya metiendo ruido, el Akra y el Remus, los descarto por pasta, y el arrow y el mivv, he visto en you tube que suenan mucho, el arrow también es caro, igual que el Leovince.
Con lo cuál me quedan el Wings de titanio y carbono al que se le puede poner un silenc killer para que suene menos y el Sharon de rade garage que dicen que suena poco, pero que es de acero con lo cual aunque se caliente menos que el de serie al no llevar catalizador, seguro que también quema. Hay unos 60 pavos de diferencia entre los dos.
Cuál me aconseja vuestra experiencia? Gracias.

[Tino.]

Yo me compré al poco de tenerla el Remus y me costó 700 y pico pavos (tengo la suerte de comprar a precio de coste) pero no me salió bueno, se rajó junto al soporte, ya que era muy largo.

Entonces me compré éste: barato y mucho más ligero que el Remus, aunque no está homologado.

https://dominator.pl/es_ES/p/KTM-690...er-medium/2692

Miré el Sharon, pero les escribí para saber si habría que mapear y me contestaron que a “ellos” les había ido bien, pero que no podían garantizarlo porque no son preparadores de motos…

En cambio los de Dominator me aseguraron que el suyo era plug & play y que funcionaría sin toquetear nada. Y así fue.

¡Ah! Tienes que pedir el DBKiller a parte, pero sólo fueron 18€ más.

[7Adrian]

Gracias Tino, y con el db killer suena escandaloso, o es discreto, que es lo que busco.

[7Adrian]

Y veo que es de acero inox cepillado, se calienta mucho o se puede tocar como los de titanio?

[Tino.]

Gracias Tino, y con el db killer suena escandaloso, o es discreto, que es lo que busco.

A mí tampoco ne gusta el escándalo así que cogí el Dbkiller y to tapé completamente por detrás, y le hice unos cuantos agujeros de 5mm en las paredes del tubo. Fui a probar si llegaba al corte de encendido en 6ª como con el Remus (un tramo de 4 km de autopista gratis al lado de casa) y no lo hacía. Le hice media docena de agujeros más y en la segunda prueba respondía OK como antes.

[Tino.]

Y veo que es de acero inox cepillado, se calienta mucho o se puede tocar como los de titanio?

A los cinco minutos de parar ya se he enfriado, no como el de serie, que se queda muy caliente durante muchísimo tiempo.

[7Adrian]

Gracias Tino.

[Bidai]

Tengo una Gas Gas ES 700 con kit rally y depósito auxiliar de Rade Garage y estoy dándole vueltas a si instalar un amortiguador de dirección Scotts o incluso el clon chino. ¿Alguien me podría decir qué soporte es compatible y si tendré que "adaptar" lo ya instalado?

[jinetenocturno]

Yo llevo el Sharon y contento con él. Poner y listo.