Mi compañero de salidas que tenía el mismo problema en la piña después de enviar varias piñas han optado por cambiarle todo el cableado y se le ha solucionado el problema.
Mi compañero de salidas que tenía el mismo problema en la piña después de enviar varias piñas han optado por cambiarle todo el cableado y se le ha solucionado el problema.
Totalmente, soy muy purista del off road. Estoy corriendo la copa 4 estaciones que es bastante extrema, y corrí Hixpania este año, en septiembre vamos a Turquía a correr la Sea to Sky..... Por eso que mi 690 enduro no hará 'enduro" , mi tipo de enduro! Al igual que el enduro de otros es trail, y el trail de algunos es Touring.....
Última edición por Oni90; 29/07/2019 a las 09:35
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Pf eso da igual , si lo importante es pasarlo bien, yo lo tengo hablado con colegas y compañeros, ojalá me lo pasase mejor con cosas más sencillas.... Pero a un par de aquí nos da mucho la cabeza con el enduro y el problema es que destrozamos huesos , articulaciones y las motos, compramos cada año moto nueva y las ponemos finas
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El cambio, efectivamente, en marchas altas y a altas vueltas entra mal y hay que acompañar con el pie para que no falle. Es algo imperdonable para mí, ya que es una moto que permite exprimir fuerte a esas vueltas. No me pasó nunca con ninguna moto.
Con respecto a hacer enduro, sí se puede hacer el cafre pero duraría la moto la mitad que una enduro. Además pesa más, tiene inercias, salta peor y es más difícil. No es una moto para eso pero es la más capaz de las enduro trail, de hecho te permitirá no dar vuelta, cosa que en una trail es lo habitual.