PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

[Carles]

Envío privado.

Edito: tienes la bandeja llena y has de eliminar algunos para recibir nuevos.

Arreglado

[JOE VESPINO]

Ei, acabo de cambiar mi T7 x una 701e del 2019 con la bieleta para bajarla y la horquilla la tiene así.

Yo se lo voy a quitar en cuanto consiga cita en el taller ya k ahora llego con los pies planos. Mido 1.83

sv650s/dl650/cb600f/t7

Disculpa pero eso es una barbaridad, bajo ningún concepto se debe subir las barras mas de 1,5 cms. Me lo han comentado 2 preparadores de suspensiones distintos. Si bajas la trasera 2/3 cms es suficiente con eso. Si bajas mas tienes que recortar recorrido de horquillas.

[Tino.]

Arreglado

Pues me sigue dando el mismo mensaje... “Carles tiene su bandeja llena...”

[Carles]

Pues me sigue dando el mismo mensaje... “Carles tiene su bandeja llena...”

Ahora sí. No le di a "confirmar".

[XAVIBTA]

Una pregunta
¿alguien sabe si las llantas de la 701 del 2019 son tubeless?
Gracias

sv650s/dl650/cb600f/t7

[Novorider]

Una pregunta
¿alguien sabe si las llantas de la 701 del 2019 son tubeless?
Gracias

sv650s/dl650/cb600f/t7

No, no lo son!

Puedes ponerte Tubliss gen 2.0 y eliminar camara, incluso mousse .

[XAVIBTA]

No, no lo son!

Puedes ponerte Tubliss gen 2.0 y eliminar camara, incluso mousse .

Ok, gracias, el otro día lo vi esto del tubliss 2.0 en motocrosscenter y lo pensé, buscaré a ver k dicen x el internet xo aún no me he puesto


sv650s/dl650/cb600f/t7

[Novorider]

Aquí en el hilo comenté yo por marzo abril del año pasado lo del tubliss.

Si vas a hacer campo es una manera de ir bajo de presiones y no pinchar ni joder la llanta y puedes hacer carretera sin fundirlo con el mouse.
Hay que usar papillón /freno cubierta y eso se nota en la rodadura.
Yo lo puse con motoz dessert y la delantera me vibraba por mucho equilibrado, es un gomón 90/100, con otra rueda menos bruta habría ido mejor.

Yo soy partidario de éste sistema si tu uso es predominante campero.

[Trencaterros]

Aquí en el hilo comenté yo por marzo abril del año pasado lo del tubliss.

Si vas a hacer campo es una manera de ir bajo de presiones y no pinchar ni joder la llanta y puedes hacer carretera sin fundirlo con el mouse.
Hay que usar papillón /freno cubierta y eso se nota en la rodadura.
Yo lo puse con motoz dessert y la delantera me vibraba por mucho equilibrado, es un gomón 90/100, con otra rueda menos bruta habría ido mejor.

Yo soy partidario de éste sistema si tu uso es predominante campero.

En ambos casos, siempre mejor equilibrar, es otro mundo.

Más bien, es lo que tiene que ser para una moto que pisa campo y carreteras; como dice Novorider el tubliss necesita muchiiisima menos corrección de peso que un freno de cubierta normal.

Un colega me hizo contrapesos artesanales con plomos de pesca para contrarrestar el freno de cubierta. Van montados en los radios y si hace falta se mete algo de plomo pegado en la llanta para dejar la rueda al punto.

Punto pata el tubliss también por mi parte!!

[Africanero]

Hola, me interesa mucho la 701, pero tengo unas dudas.

El modelo 2017-2019 tiene suspension de 275mm
El modelo de 2020 250mm, esto es asi? como que han recortado recorridos?

luego he leido en preparadores de supension que las supensiones de la 701 son una mierda y recomientan cambiar cartuchos o en su defecto revalvula. alguien lo ha hecho y ha visto mejora?

luego esta el tema vibraciones, tengo entendido que a partir del 2017 viene con arbol de levas contrapesado para reducirlas, es asi?

yo la quiero para un uso hard trail, o sea que el tema suspension es basico para mi.
Modificaciones previstas:
-escape por supuesto
- cupula tipo rally raid
-deposito extra donde la caja del filtro, estoy mirando la LR pero no me gusta mucho esteticamente y no se integra muy bien la cupula a ese deposito.