Yo tuve la misma sensación cuando estrené la anterior 690 14' pero con el tiempo comprendí que era el mal menor. La 690/701 tiene un motor muy grande y alto, y de colocarle el depósito de 13'5 L "en su sitio" habría perdido buena parte de sus cualidades endureras. Comparando la foto con la T7 (la Yam es 90 mm más larga entre ejes) se puede apreciar.



Por otro lado, es obligatorio bajarse de la moto para repostar gasolina y entonces da igual echar por delante que por detrás e igualmente te tienes que bajar para ir a pagar...

Y de todas maneras, prefiero el depósito detrás que la "solución" de los depósitos colgantes de las 790/890.