Más allá de la parte mecánica sobre cómo se hace, si quieres ir legal necesitas que lo haga un taller y extienda un certificado conforme lo ha hecho, y llevarlo a la ITV para que vuelva a ponerla la potencia actualizada en papeles.

En cualquier caso, hace años las limitaciones solían ser muy toscas y fácilmente removibles en casa (topes en el acelerador o en el carburador o cuerpo de la inyección, intercambiar CDI,...), pero ahora suelen ser electrónicas, por lo que sin acceso a la ECU no tienes nada que hacer.